2017年，丰田TNGA架构正式上市，此后旗下车型陆续换代。比如凯美瑞、卡罗拉、房融等已经换代的车型，变化很大，后来它的高端车型也换代了。比如最近很受关注的汉兰达也上市了。有目共睹的是，它的产品力有了很大的提升，但随之而来的是更高的价格。这充分诠释了丰田“高价值”的品牌理念。当所有车企都在做的时候。随着汉兰达、普拉多等高端SUV的换代完成，TNGA旗下的全新陆巡已经在海外亮相并上市。据最新消息，TNGA旗下的新陆巡也已经在国内发售，不过目前还处于预售阶段，这对于喜欢玩硬核越野的土豪来说无疑是个好消息！
因为之前的普拉多、帕杰罗、鲁迅、途乐都达不到国六排放标准，国内平行进口市场很长一段时间都没有新车卖。当然国五还是有不少准新车上市的，但是少卖一辆的情况导致价格被炒的越来越高，所以大部分都在等待国六新车的到来，希望给这个领域的车型降温。但没想到，TNGA那么，全新陆巡在价格这么高的情况下，产品力到底有多大？
外观就不多描述了。最大的变化是前脸的大横幅网，让新陆巡看起来更加霸气。除了设计上的变化，它的车身尺寸也发生了变化，只是缩短了而不是加长了。其长宽高分别为4,950 * 1,945 * 1,980mm，比上一代的5095mm短了15cm，轴距仍为2850mm。整体来看，更像是车身加高的汉兰达。不过从平台来看，新陆巡来自TNGA-F，确实比汉兰达先进。整车采用更多高强度轻量化部件，减轻车重，从而增强整车的安全性和抗扭刚度，适应高强度越野需求。
全新陆巡的内饰相比外观变化较大，不仅采用了全新的设计，在用料和科技感上也更胜一筹。比如12.3寸悬浮式中控液晶屏，不仅没有车联网和语音识别控制，还拥有丰富原生态娱乐功能的智能车载系统，让驾驶过程不再枯燥。在材料上使用了大量的高级皮质套，中央扶手区和T型控制区使用了大量的镀铬装饰板和喷漆面板，营造出更强的高级感。所以新陆巡虽然还是硬派越野定位，但是内饰营造的高档感相比上一代有明显提升。
动力方面，5.7L大排量自吸动力被放弃，取而代之的是4.0L V6自吸发动机，最大马力275PS，峰值扭矩385NM，而中高配车型搭载的是双涡轮增压3.5T V6发动机，最大马力415PS，峰值扭矩650NM。T动力的加持提升了它的性能，而全系标配的10AT变速箱也让它成为了一款硬越野定位的大型SUV，陆巡不变的非承载式车身结构、专业的防水设计、全电动悬挂、全时四驱系统、后机械差速锁依然是全系标配。再加上TNGA架构下优化的车身结构和材料，可以说新陆巡的越野性能再次得到提升，高级的内饰质感也能带来不错的驾驶体验。
整体来看，新陆巡除了空之间没有变化外，在内饰用料和配置、整车结构、动力性能、越野配置等方面都有所提升。同时是TNGA架构下的车型，所以涨价是必然的，但是涨价确实有点苛刻！在很多国家，中国五年市场上市的准新车落地价在80万左右，新车型直接达到115万，涨幅超过30万。显然，新路巡的性价比很低。毕竟宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜等车型都可以在这个价位选择。虽然他们的定位略有不同，但是买路巡的人不一定会去越野，所以这个价格真的让人接受不了。但新陆地游只是在预售阶段，后续能否推出低价款还是未知数。我们只能期待了！
