1、车辆完整停滞前松一次刹车：如果我们踩刹车的目标是停滞车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停滞行驶前瞬间会发生比拟大的冲击，其技能是在车辆完整停滞前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停滞行驶。
2、紧迫刹车时要用力踩刹车踏板：有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是离开2次踩刹车，防止车轮抱逝世后产生甩尾及方向锁逝世。但是现在ABS体系已经是车辆的尺度配置，因此如果遇到紧迫情形时，必定要全力踩下刹车踏板。
3、土路或浮砂路面刹车：这仍然有危险不仅是乡村途径，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在途径两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时吩咐您必定要谨严应用紧迫刹车的操作。
4、长距离轻刹车的技能：高明的刹车技能是不给乘车人有冲击的感到，其前提条件是准确把握前方的途径及交通状态，是松开油门踏板，然后依据距离、车速等进行刹车操作。
5、雨天行驶时谨严应用紧迫刹车：尽管现在车辆根本都配置了ABS体系，车轮抱逝世等现象得到极大改良。建议在雨天行驶注意掌握车速的同时，谨严应用紧迫刹车的动作。
6、长下坡路段行驶：同时应用动员机制动长时光应用刹车的话，刹车体系会因为发热而影响刹车性能。所以，可以依据路况将变速器的档位选择在3档、2档、L档(主动波)或3档、2档、1档(手波)，不踩油门踏板应用动员机制动掌握车速。
7、转弯时刹车：转弯时注意刹车的操作办法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应当通过刹车充足地减低车速。但如果来不及减速的话，可依据情形短暂应用刹车。湿滑弯途径面紧迫刹车的话容易产生甩尾，可以通过下降波箱档位，应用动员机制动进行减速。
8、“排骨路”行驶：注意凹凸情形“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易发生短暂抱逝世，且容易产生抢方向的情形，可能的情形下应用动员机制动。
