制动电阻如何选择(变频器制动电阻的选择！)
1.没有内置制动电阻，只有制动斩波器有一个。
2.制动电阻功率是否足够取决于电机的工作状况，即工艺和机械惯性。
刹车阻力有两个重要参数:阻力和功率？制动电阻值的选择原则:制动单元(无论内部还是外部)规定了可以使用的制动电阻的最小电阻值，这可能会损坏制动单元(由于电流过大)；制动电阻选择过多会导致制动功率下降，Udc max2/ Rmin = Pbrake resistor max，Udc max为dc母线电压。当最大DC母线电压不变时，制动电阻的阻值越大，制动电阻的最大功率越小。
综上所述:制动电阻的电阻值需要根据负载的最大制动功率和逆变器的最小电阻值来确定；确保制动电阻器的最大功率Pbrake电阻器max >=负载的最大制动功率。
制动电阻功率的选择原则:制动电阻的功率通常指制动电阻的平均功率，即制动电阻连续工作时的功率。确保制动电阻的平均功率Pbrake resistor average >=负载制动循环中的平均制动功率；制动周期内的平均制动功率与负载的制动能量和制动周期有很大关系，应根据设备的工艺条件进行计算。同时，还需要保证制动电阻在最大制动功率条件下的连续工作时间。注:选择样本推荐的制动电阻功率选择在工作停止周期的5%，制动电阻最大连续工作时间为12S，周期为240S。也就是说，制动电阻只能在最大功率下连续工作12s，12s后只能承受5%的最大制动功率，240s后制动电阻完全冷却后才能再次承受12S的最大制动功率。
