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溜背SUV，又称轿跑SUV，要问它诞生的背景，要从多年前的跨界车说起。

你还记得本田的歌、诗、画吗？一款驼背的雅阁，上市后很多人嗤之以鼻。后来SUV流行起来，不知道是谁突发奇想。通过将轿跑顶部的线条融合到车身较高的SUV中，诞生了这个分支，一个让消费者爱恨分明的物种。

不好看，但是缺点很明显。

比如后备箱的后头部和空空间都会相应牺牲。部分传统SUV支持后排靠背斜倚，但在滑背版中，由于车顶结构的改变，这种对舒适性影响很大的配置也会被取消。

同样，由于需要建造流线型车顶，后窗和后挡风玻璃的视野会变得更窄，更受限制。甚至车架结构的改变，导致部分车型取消了车厢隔板和后备箱横梁，会造成追尾时的相对损失。

如果你在了解了这类车型的优缺点后，还是经不起诱惑，那么下面这几款不同价位的产品就要仔细看看了。

哈弗F7x

10万以上区间选择一款综合性能不错的溜背SUV，哈弗F7x是相当值得选择的，尤其是对于刚出来工作，手头不宽裕的年轻人。

最大的亮点是甚至有性能车型可供选择。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大224马力，拥有6.6秒破百的实力。相信GTI这种“大众情人”在大街上也不会尴尬。

自主品牌在配置上向来大方，哈弗F7x也不例外。考虑到车身尺寸，空绝对够用，动力匹配度也很高。双离合变速箱在换挡速度和平顺性上达到了很好的平衡。

从01年划时代的诞生到03年，一车难求。如果说哪个自主品牌话题性高，柯灵绝对是数一数二的。

而且林克05在街上的曝光度远不如家族前辈，这其中最新上市也是一个因素，而我认为最大的原因是它在造型上太前卫了，尤其是标志性的分体式大灯，其后滑的身影，有点像一只睁着大眼睛的青蛙，但尾灯的设计却很高档。

当然，造型好看不好看，见仁见智。柯灵05的亮点还是在“内”。首先是车内的用料，无论是设计感还是精致程度，甚至是越级性能；第二是底盘行驶质感和NVH，同价位很有说服力。

推出了两款性价比较高的自主品牌车型。奢侈品牌该转向了。奥迪Q3 Sportback的设计非常张扬。“灯厂”生产的大灯由各种棱角分明的线条组合而成，具有滑背的造型。如果你想象一下，它真的有兰博基尼·乌尔斯的气质。

但Q3 Sportback最大的问题是，它远没有看上去那么有驾驶激情。其实大众集团搭载的2.0T发动机肯定动力充沛，但是由于调校问题，油门响应和转向手感会缺少一些小钢炮的清脆感。

所以这可能会造成很多消费者的心理落差，但也可能是一种惊喜。毕竟，很多人只是想要一辆看起来运动、开起来舒服的车。

我觉得奔驰饱满舒缓的设计线条真的不太适合这类车型，因为奔驰的GLC Coupe看起来太臃肿了，尤其是尾部45度角。如果配上白色车漆，那就是一个大动馒头了。真正的轿跑，比如C轿跑，E轿跑，美得让人垂涎三尺。

但当你打开车门，被那种豪华的氛围熏陶，被精致的材质包围，你就会忘记对造型的不满，然后随便编个“反正我开着它”的借口。

所以这款车是一个超级矛盾的存在，它既不运动也不优雅；既没有SUV的实用性，也没有真轿跑的气质；如此高分的内饰，在造型上留下了遗憾。当然，如果你有钱任性，也可以花钱买车头的巨幅标志。

那么你会选择轿跑SUV吗？请在下面的评论区与我们讨论。