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库存是指为响应客户需求、缓冲供需波动、降低成本并最终提高客户满意度而建立的存储系统。作为配件经理应该如何合理管理库存?

一.库存分析

库存分析和控制是计划人员的一项重要工作。探索和总结库存分析与控制方法是提高计划业务水平的重要途径。通过库存分析,对物料按照不同的类别进行分析和控制。根据对供需形势的准确判断,充分挖掘它们的不同特点,细分计划,采取适当的策略,实现公司的经营目标,减少库存投入(提高库存周转率等)之间的冲突。)并且解决了为了提高生产效率而对库存的需求。

A.库存结构分析方法

对于一个仓储系统来说,库存结构影响着物流周转率,因此也是衡量库存质量的一个标准。根据存货周转率的相关概念,结合公司实际维修特点,可以得出合理的存货比例。然后利用这个比例关系,就可以得出实际库存中的不良库存部分。

库存周转率=总出库成本/12个月的平均库存

平均库存=(月初库存+月末库存)/2

通过控制库存结构,减少不同环节的库存浪费,可以提高库存周转率,在较低的库存水平下达到同样的客户需求满足率。

B.不良库存分析方法

关注存货中不合理的部分,包括其占整体存货的比重及原因分析,通过实际存货与理想存货的结构对比,从整体存货中提取不良存货。具体原因是:

市场预测偏差

市场预测偏差导致的额外库存资金。

?为了满足交货,需要准备一定数量的库存,以及一定数量的在途库存和订货。

?库存周转率必须达到一个合理的指标(3-8)

?部分精品及配件的实际市场需求小于预期,导致部分精品积压。

配置切换

对于配置切换,出于切换的安全考虑,所有配件都有不同程度的重叠,对库存影响很大。如安全气囊与内饰的不同演变等。

结构偏差

为了应对个别车辆的维修影响,应储备一定数量的备件。一般来说,这些备件的周转率远低于其他备件,导致库存增加。这也是半年房地产的主要原因。

订单管理

由于当时部分车辆出现了一些问题,在前台的要求下进行了订购。当我们重新设置的时候,客户并没有再次更改,或者是维修技师的故障判断不准确,可能已经排除了故障现象或者本身就是错误的消息。造成的库存积压。

库存控制缺乏合作和协调。

企业内的每个独立单位都有不同的使命和目标,通常以满足自己的最大利润为目标。比如前台往往是根据自身能力制定,盲目追求产值效益,有时为了获得紧俏的货物而夸大订货量,导致供应链的需求放大。企业“画地为牢,各自为政”的意识普遍存在,不信任、竞争、敌对态度导致的组织障碍甚至影响库存控制的有效性。

储备计划

除了以上问题的影响,还有零件编码错误,导致订购的零件不合适;配件选择错误,导致订购的配件不合适。再订货,导致库存增加,库存不可用,必然导致物料不良。例如死库存、低周转率零件:

呆滞物料是要报废的无用材料。呆滞物料是指在当前计划期内对库存物料的需求为零,并且在公司中没有最终用途的物料。

低周转件是库存中周转频率低于正常件的部分。定义为:库存大于6个月需求的配件或周转率小于1次/年的配件。由于现在开放还不到一个月,所以列表中的配件只能列在这一类。

公司的计划模式是用可执行的发货计划带动整个供应链(厂家-备件部门-维修车间等部门)进行计划,这样预测和实际需求会有差异,再加上版本切换等因素,难免产生死库存和低周转件。但是必须控制和治疗。

二。存货管理

备件库存管理不仅是传统备件进、出、存的业务管理,也是支持售后服务和提供高质量客户服务的目的地存储、收发、计划和控制。

库存成本必须与预期的客户服务水平或短缺成本相平衡。

1.零销量一年以上的配件:死库存,应该报废或者打折。

2.半年以上零销量的备件:备件积压要通过兄弟间资源共享或向总部申请折扣调整来解决。

3.3月以上零销量的零配件:滞销件。一方面通过调整订货和服务营销方式降低库存,另一方面通过网点间的调整。

三。库存管理

计划分析出入库数据和需求数据,通过查询库存来源(采购入库时间/谁下达计划、转库、库存调整),预估库存形成时间,进而查询物料的历史使用、过去替代关系、相关版本切换信息、计划百分比维护记录等进行计划?考古?分析呆滞品和低周转率零件的原因。同时把典型问题写成案例,把失败的教训写下来,让其他规划者和后来者少走弯路,少犯类似错误。

如果发现呆滞库存和低周转率零件,不仅要处理现有库存。还需要考察其他环节的库存(备件、维修库存;逆向物流库存——待加工商品的库存、次品的库存等。)尽可能把损失降到最低。同时需要通过其他渠道进行监控和处理。

四、库存控制方法的应用

在市场变化快、产品更新快、竞争激烈的环境下,形成独特的库存管理模式:在合理的库存范围内,快速满足客户需求,支撑公司持续快速发展。建立合理的库存控制方法可以提高库存管理的效率,有助于降低库存。库存控制方法主要包括:

1.ABCD分类法的应用

存货的ABC分类方法有两种:计划ABC和仓储ABC。计划法采用计划期内的备件总需求量进行分类控制,仓储法采用备件单价进行分类控制。ABC控制主要是控制订货点,通过设置固定的供货天数来实现;ABC控制主要采用不同的盘点频率和不同的管理方法(如贵重物品管理方法)来保证库存数据的准确性和库存安全。

2.备件流量的分类

根据配件的月平均需求确定配件的流量分类,月平均需求基于前六个月的备件消耗量,并计算加权平均值。

3.安全库存控制法

安全库存是为防止紧急订单和生产能力不足而设置的库存数量。可以缓解急单对半成品生产的影响,平衡产能。我公司目前主要对配件和辅助材料实行安全库存,配件的安全库存一般设定在月消耗量的1/4到1/2。如果仓库的备件要满足车间维修,前提是我们有足够的库存。但是,我们不能把仓库堆得满满的。资金和场地都不允许。这个时候,我们必须通过向制造商下订单来控制我们的库存,以达到最大的满意率。当我们的订单发出后,如果出现零件短缺,将立即以电子方式记录下来。如果某一个或某几个备件长期不能满足需求,就需要调整某一个或某几个备件的安全库存。

4.关键配件的储备

关键备件储备是为了避免或减少供应市场波动对备件供应的影响。它所包含的备件范围是未来供应市场的波动,预计会影响到我公司正常的备件供应,比如厂家缺货。

5.供应链管理

一般来说,存货由存货所有人管理。因为无法确切知道用户需求与供给的匹配状态,所以需要库存来应对不稳定的内部需求和供应链不确定的需求。供应链上的各个企业根据自己的需求独立运作,导致库存的重复建立,无法达到整个供应链的最低成本。

当然,尽管有上述条件,但凡事都会有意外,配件的意外需求可以通过急单、急单、网络调拨、出借等方式解决。

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