汽车加油的秘诀
不要亮黄灯再加油
“车主驾车前先看油表。根据行程的距离以及油表的刻度。来计算途中是否要加油。车主可以提前加油。不要等油灯亮了再加油。”
因为油泵位于油箱内。油泵连续工作时温度较高。浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵。如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命。油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。
如行驶3万公里以上需更加小心。存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起。如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。
车主驾车如果通常在市区行驶。用于上下班代步。且加油比较方便就不必一次加满。车辆载着满满一箱油会增加自重。徒增油耗。根据现在的油价一次加上200元或25升油即可。
市区加高标号油不节省
汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小。应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5~9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上。最好使用93号或97号汽油。
车辆通常在市区内行驶。并且行驶的时间时速有一半是低于60km。加97号汽油不会比93号汽油有明显好处。只有长时间跑100km以上时速行驶时。如想发动机功效更好地发挥。就应使用97号汽油。
早晚加油质量更足
加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低。加上汽油的气化点又比较低。所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质。并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下。汽油密度相对较高。单位体积的质量也相对变大。加油也多。车主可以在车尾箱准备一双丝袜。如果车主被迫要在心理没谱的地方加油时。将丝袜套在油枪上可以有效过滤杂质。
温馨提示：给汽车加油需按照要求选择合适的标号。该加多少号的就加多少号的。汽油不是标号越高越好。而是适合你的车才好。
新手需要省油遵循以下几点
一、保持最优速度。加速时最费油。行车越平稳。刹车次数越少。加速次数就越少。必然越省油。此外。如果驾驶员把油门踩到底。油耗有可能达到平时的两倍。最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。
二、避免空转。发动机空转时。汽油也在消耗。当发动机达到约每分钟2000转至3000转时应及时换高挡。如果你在一个红灯特别长的十字路口。或者车上的同伴下车办事你需要等待。这时你最好让发动机熄火。尽量避免发动机空转。发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。
三、注意汽车减负。养成经常清理爱车行李箱的习惯。多余的东西。不论是一双球鞋还是半罐机油。都会增加汽车的负重。车上多装45千克东西。燃油效率比轻车低2%。不要在车顶上放任何东西。一件行李或放满东西的车顶架造成风阻力。会降低汽油里程数5%。如果可以的话。把东西放在车里。
四、在高速公路上行驶时关上窗户。车速超过75公里/小时后。为克服空气阻力。汽车的耗油量将是经济行车速度时的1.5倍。打开的车窗。将对油耗产生负面影响。也就是说。开空调可能比打开车窗省油。
以下这些用车习惯也会增加油耗
1、猛踩加油
猛踩油门可以说是导致油耗上升的首要原因。因为很多人喜欢享受猛加油的推背感。殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义。并没有多跑。所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油。跟车的时候别总靠刹车调整车速。要尽量用收油来调整。
2、低挡高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机。他们处理不好挡位和车速的关系。又不会观察发动机转速。因此经常会在低档位的时候深踩油门加速。有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速。一般情况下当挂入相应档位加速并保持匀速后。发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
3、频繁并线
有些人开车。只要看到有点空当就喜欢插过去。殊不知。频繁并线既增加油耗又很容易造成交通事故。另外实践证明。当车速在80-90公里/小时的经济时速时。直线匀速行驶的状态下是最省油的。
4、频繁刹车
很多有有一个不好的习惯。那就是时不时要踩一下刹车。甚至是无意识的行为。这样做不但影响了整个车流的速度。而且增加了油耗和车辆的磨损。百害而无一利!
5、超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过。直线匀速行驶的状态下是最省油的。当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速。那么油耗就会大幅度提升。特别是小排量的汽车。
6、盲目改装
盲目改装也是导致油耗上升的一个原因。很多朋友买了车以后就喜欢给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架等配件。这些看似拉风的。其实无形中增加了油耗。因为车辆每增加一份自重时油耗都会相应的上升。所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车。已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧。
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