2021年2月5日:据外媒报道，周四，大韩航空空宣布2020年营业利润为2383亿韩元(约合13亿人民币)，2020年销售额为7405万亿韩元。
大韩航空空总裁吴对公司员工大加赞赏:“大韩航空空全体员工致力于齐心协力克服危机。2020年是盈利的一年，这不是奇迹。这都归功于我们员工的努力和牺牲。”
这也是事实，因为从2020年4月开始，大部分客运航班停飞，大韩航空空的员工主动轮休。对于杭空公司的员工来说，这是一个艰难的时期。尽管如此，韩国公司表示，它得到了工会的大力支持，工会愿意与公司合作，克服这些前所未有的挑战。在疫情中期，大韩航空空约2万名员工中只有30%在工作，其余都是轮流休假。
货运是大韩航空空最大的亮点。2020年，货运销售额同比增长66%，达到4.3万亿韩元，而客运销售额减少74%。airline 空公司在一份声明中表示，airline 空公司提高货机运营率、利用闲置客机进行货物运输的策略支撑了货运销售。大韩航空空表示，充分利用其23架货机组成的机队，开工率较2019年增长约25%。该航空公司还使用闲置的客机进行货运，并与非货机一起运营超过4500次货运航班。
报告称，“新冠肺炎诊断试剂盒和汽车零部件需求增加，部分海运需求转移到空海运，促进了海运销售的增长。”第四季度恰逢电子产品上市和圣诞节，是空运输的旺季。由于运力紧张，疫苗运输开始，运费强势上涨。根据数据提供商CLIVEdataServices的数据，由于运力紧张，1月份航空空货运的需求和运价依然异常强劲。
一位发言人周四表示，去年宣布的大韩航空空对大韩航空空的收购正在进行中，目前正在等待反垄断机构的批准。大韩航空空表示，此举将“稳定受疫情影响的大韩航空空行业，确保国内航空空市场的可持续增长”。然而，预计它在未来将继续面临压力，并将继续侧重于自救努力，以确保金融稳定。
大韩航空空指出，虽然货运市场依然强劲，但预计客运需求不会迅速恢复。因此，该公司计划在2021年底前保持现有的客运能力，并预测届时市场将出现有意义的复苏。
