DS，这个早在上个世纪就开始大放异彩的豪华品牌，曾经凭借其独特的悬挂系统脱颖而出。从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。优雅的造型也让他的品牌在停产后依然成为某个博物馆或者老爷车派对的明星车型。随着2009年初，DS被当时的PSA集团带出襁褓，很快便打着PSA豪华品牌的旗号进入国内市场。那么这款法国体制内豪华品牌的二手中高级SUV值不值？
今天这款是DS 6 2016款1.6T豪华THP160，2016年2月上牌，已行驶8万公里。他的新车含税约25万。目前金河汽车商业中心估值8.8万多。保值率尚可。毕竟法国车在中国的粉丝不亚于丰田本田。就算他是小众车，也能有一个可以接受的保值率。
DS6是DS的首款SUV车型。延续了一贯的DS设计语言风格，保留了大量Wild Rubis概念车的设计元素，基于DS5平台打造，搭载与宝马联合研发的1.6T涡轮增压发动机。家族式的前脸设计，叫DS Wings，非常漂亮，从来没有过时过。延伸至两侧的镀铬装饰直接延伸至大灯，颇具动感。此外，DS 6的车身轮廓、车尾造型以及从车顶延伸至C柱的标志性金属行李架都保留了概念车的设计理念。
进入车内，曾经出现在DS 5LS上的内饰设计再次映入眼帘，比最惊艳的DS 5上的设计更加保守。当然，内饰的豪华氛围依旧。只不过这款是如今的低配车型，颜色和皮质只比雪铁龙的产品略胜一筹。整个中控台被软性材料包裹，手感非常好。除了这些看得见摸得着的地方，DS 6采用了丁基橡胶和PVC食品级环保材料，DS 6的车身采用了水性车漆，所以你进入车内几乎闻不到刺鼻的气味。
最重要的是，这款车搭载了与宝马共同研发的经典1.6马力四缸涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱。这种低功率版本可以输出163马力和240牛米的扭矩。这款1.525吨的车百公里加速需要9.5秒，最高时速只能达到195 km/h，虽然这款发动机曾经获得过“沃德十佳发动机”的称号，但毕竟历史悠久，从现在的角度来看输出能力还不够强。
在行驶过程中，1.6T发动机的动力输出比较温和，起步时功率容易控制，不会出现前跳，提速也比较线性，给人一种从容淡定的感觉。在城市里旅行而不是步行是非常容易的。只是这种动机在今天的眼里真的很普遍。幸运的是，驾驶这台变速箱积极降档是激进的。虽然有时候不太聪明，但还是很体面的。
如果你担心DS 6不采用四轮独立悬架，会影响底盘性能，那你开车后一定会打消这个疑虑。DS 6的行驶品质绝对不会逊色于同级别竞品，遇到大的坑洞也能有很好的减震效果，给人一种踏实坚定的感觉。面对一些小颠簸会保留一定的路感，但不会影响舒适性。中间弯道的悬挂表现出良好的支撑力，车身侧倾小，车辆极限高，总给人挑战更高速度的信心。它只是比DS5 LS更坚固。
诚然，他标榜奢华，但似乎也没什么奢华可言。但如果你把它看做一款精致的家用车，低配和入门级的动力难免会有些弱，所以这款车可能真的只适合买高档车。毕竟二手车的好处是高低档车价格差不大，为什么不直接配置到顶配？
好了，本指南到此为止。有任何问题或需求请给我留言！想了解更多成都二手车市场的汽车知识，可以加入车！边肖随时都在等着你。
