独立后的启辰品牌近日宣布回归东风日产，成为东风日产的子品牌。
当然，启辰品牌本身就是东风和日产合资的合资自主品牌。曾经有几款车型大量使用日产的“三大件”，同时销售自主品牌，所以销量一度不错。然而近两年来，启辰品牌虽然推出了多款新车，但销量却越来越差。2020年启辰品牌年销量仅为7.8万辆。
2020年，启辰推出重量级新车，备受期待。那是启辰之星，一辆紧凑型SUV。然而，兴卖得并不好。今年7月销量1824辆，今年1-7月累计销量9248辆，平均每月1000多辆。
七星采用了全新的设计语言，整体观感中规中矩。视觉效果相当饱满，车身比例比较对称。但是前脸设计可能不太能接受。内饰设计也属于无功功率，可以被大多数消费者接受。
兴的轴距为2756mm，车长近4.7m，车宽达到了1905mm。整体尺寸优于哈弗H6和吉利约伯PRO。是同班的大家伙。
设计不错，尺寸有优势。为什么兴卖不好？锐评认为其动力系统是影响其销量的重要原因。
启辰之前的车型基本都是搭载日产发动机，自动变速箱也会搭载日产使用的Gatco CVT变速箱。比如启辰T70，启辰D60等。
不过兴搭载的是三菱的1.5T发动机。虽然参数还不错，部分车型还配备了48V轻混系统，但三菱发动机在中国消费者心中已经是“老”的代名词。中国消费者更喜欢省心、实用、省油的日产发动机。
更有意思的是，星的自动挡车型配备的变速器是的7速干式动力换挡。请注意，这是干式动力换档。你认为消费者会远离它吗？而且东风日产在宣传上也在极力淡化这是一个干动力换挡，干这个词从来不提。如果我早知道，为什么我一开始就要这么做？
七星总指导价10.96-14.96万元，自动挡12.66万元，没有价格优势。再加上发动机和变速箱的配置，自然很难卖的好。还建议东风日产对启辰还是用日产的动力总成。就算用三菱的发动机，也不要配干式动力换挡。
但是启辰最新的SUV启辰V继续搭载1.5T三菱发动机和SAIC 7速干式动力换挡，上市前又要凉了。
