大家一直在说中国的SUV市场很热，中国的SUV市场开始升温还没几年。但是各个品牌抢占市场，推新机型非常快。所以最抢手的紧凑型SUV市场份额不断攀升，现在已经具备了紧凑型车的实力。这也意味着紧凑型SUV的市场几乎已经枯竭。哈弗的H6车型是紧凑型SUV市场的标杆车型，哈弗明确了市场未来的发展方向，于是H7中型SUV应运而生。希望哈弗H7能接过H6的接力棒，像H6征服紧凑型SUV市场一样征服中型SUV市场。
外观设计方面，哈弗H7是家族式外观设计元素的延续。哈弗H7上看不到激进的设计，前脸是镀铬进气格栅设计。大灯设计虽然普通，但是比神。下格栅与雾灯组相连，格栅空的网状设计与前脸相协调。
车身侧面没有什么独特之处，线条对称流畅，观感不错。设计了车顶行李架。虽然大多数SUV车顶行李架使用频率不高，但总比没有强。车尾整体效果有点像斯柯达的。尾灯是分体式的，但左右尾灯由一条镀铬饰条相连。排气管尺寸较大，呈方形，似乎预示着车型的动力性能。
哈弗的内饰虽然很到位，但是各种元素混杂。三幅式方向盘采用多功能键装饰，虽然外形一般，但结实耐用。中控显示屏嵌入前面板，尺寸在国产车型中并不大。空出风口下面的控制面板按钮很多，看着不够清爽，储物空间空有限。
仪表板部分集成了液晶显示器。该显示器具有记录油耗、里程、提示时间等功能。，可以帮助车主更清晰快捷的了解车况。采用了座椅真皮包裹的设计，内容填充物柔软饱满，略感日式沙发。
哈弗H7有两款发动机可以选择，低一点的是227马力，高一点的可以输出231马力。这两款发动机均为2.0排量涡轮增压发动机，扭矩分别为385牛·米和355牛·米。传动系统方面，哈弗H7采用7速双离合变速箱。底盘采用麦弗逊和多连杆前后独立悬架配置。
哈弗两款发动机的主要区别在于扭矩和输出功率的分配比例不同。可以根据自己的需求选择大功率或者大扭矩的型号。传动系统采用双离合变速箱，但实际上这个变速箱并没有让哈弗H7更省油。反而哈弗H7的油耗是网友特别热衷吐槽的地方。据网友反馈，哈弗H7平均百公里油耗达到了11升，对于一般家庭来说有点沉重。
H7的厂商指导价为14.2万-18万元。相比其他车型，首发车型的倒车影像、自适应巡航系统、全景天窗等配置较少。但是，诸如制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统等主动安全配置。都是标准的，有助于保障车主的出行安全。虽然哈弗H7没有H6那么有名，但其实哈弗H7的保值率还是相当可观的。哈弗H7第一年保值率可以达到70%以上，第四年才会跌破50%。这对于喜欢换车，喜欢新鲜感的车友来说，是一个不错的中型SUV选择。H7的主要缺点是油耗高。其他方面，比如设计、安全配置、动力表现，在自主品牌中还是比较靠谱的。不过话说回来，H7并没有小马拉大车的嫌疑。平均11个油，对于一个中型SUV来说应该是正常表现，不要心疼哈弗H7。
