8月20日，由于存在漏油隐患，江淮汽车宣布自9月17日起，召回84186辆瑞风S3，召回车辆为2015年1月20日至2015年12月24日生产。
关于召回原因，由于零部件供应商对生产工具维护不良，可能导致燃油箱加油口接头下部与燃油箱体的焊接位置存在焊接缺陷，车辆运行一段时间后可能导致燃油箱漏油。在明火的极端情况下，可能发生火灾，存在安全隐患。解决办法是免费更换有缺陷的油箱。
事实上，自2016年以来，江淮汽车已经经历了多次重要召回事件，涉及汽车关键零部件，包括传统燃油车和新能源车。江淮汽车的质量一直受到消费者的质疑。
2018年12月，JAC召回部分JAC iEV5纯电动汽车。
由于存在失控电池发热隐患，江淮汽车召回4248辆JAC iEV5纯电动汽车。生产日期为2018年12月8日，召回生产日期为2015年1月27日至2015年12月28日。至于召回原因，由于生产波动，车辆使用过程中，电池组的电气元件可能出现局部过热，导致电池热量失控，存在安全隐患。此次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的。
2018年10月，江淮汽车召回瑞风S5。
由于燃油泵零部件存在安全隐患，江淮汽车决定召回51893辆瑞风S5。生产日期为2018年11月1日，召回生产日期为2012年12月19日至2016年12月23日。
召回范围内的部分车辆可能因燃油泵零部件原因，导致燃油泵碳刷和换向器异常磨损。磨损到一定程度，油泵就会中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。江淮汽车将为召回范围内的车辆免费更换改进后的新型燃油泵。
JAC召回瑞风A60普通乘用车
2016年9月，江淮汽车因安全气囊存在安全隐患，决定自2015年10月23日至2016年4月30日生产999辆瑞风A60汽车。
至于召回原因，由于厂家原因，碰撞传感器工作异常。极端情况下，可能会出现安全气囊警示灯点亮、安全气囊自爆，或者车辆达到起爆条件不爆炸等情况，存在安全隐患。JAC将免费更换有缺陷的碰撞传感器，以消除安全隐患。
从2004年开始，江淮汽车就开始了“商旅并举”的战略，主攻轿车、SUV和MPV市场。早期的车型大多性价比高，习惯了商用车的思维，江淮乘用车不注重品质。2013年，江淮汽车因车身生锈被“315”晚会曝光，进行了大规模召回事件，口碑下滑。
在轿车被“重创”后，江淮汽车再次转变方向，主打SUV车型。同样是在2013年，江淮乘用车抓住了SUV市场的红利，相继推出了S5和S3 SUV车型，并取得了不错的成绩。但是随着自主品牌SUV的发展，尤其是像长城、吉利这样的品牌。当奇瑞汽车品牌不断推出新车型时，江淮汽车产品缺乏竞争力的短板就显现出来了。
财报显示，2017年JAC乘用车销量仅为22.22万辆，同比下降39.5%。SUV 2017年销量12.13万辆，同比减少15.42万辆，主要原因是S3销量下滑，新车型S7销量不及预期。所以2017年也可以说是江淮的转折点。
之后江淮汽车多次试图自救，但改善不大，产品升级较差，消费者口碑不再。可以说都是以“失败”告终。在自主产品无法实现突破的前提下，江淮汽车于2018年开始对蔚来汽车进行代工，携手大众汽车打造大众第三家合资公司。现在已经形成了蔚来左手，大众右手的局面。
习惯了OEM思维的JAC还有耐心专注于自己的产品开发吗？
