文章目录
- 铸造轮毂
- 锻造轮毂
- 在生产上，每个轮毂品牌采用的工艺不同，有很多相似之处。主流品牌在用什么样的技术做生产？让我们今天有一个大订单。
- 最终锻造轮毂比普通铸造轮毂强度更大，重量更轻，但随着生产技术的进步，如今旋压铸造轮毂已经能够满足大多数使用环境下的苛刻要求。
轮毂是直接抓地的关键部件。除了强度之外，对它更重要的要求是刚度和重量，这当然离不开轮毂的制造工艺。目前市场上主流的轮毂生产工艺有三种:低压铸造、旋压轮毂和锻造轮毂。这些工艺有什么区别，生产出来的车轮有什么性能差异？
铸造轮毂
是铸造轮毂最常见的生产工艺，也比较经济，可分为重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造工艺很简单，就是把液态合金倒入模具，冷却成型。因为模具耐用，工艺简单，是成本最低的制造方法。
低压铸造是用低压把液态合金压入模具，这样分子分布均匀，气孔少，金属密度高，所以强度大，安全系数比前者高，形状可以更复杂(也更精致美观)。一般来说，铸造轮毂价格较低，对形状没有限制。被撞后会弯曲，不容易断。
而很多轮毂厂家采用的流成工艺，是在特定的压力和温度下，通过不断的旋转和挤压，使轮毂轮辋在滚压过程中的结构不断延伸。旋压轮毂既能保证足够的强度，又能大大降低材料的厚度，从而减轻轮毂的重量。
锻造轮毂
锻造是目前轮毂大批量生产下比较先进的生产方式。锻造轮毂是在加热状态下，用大型锻压机在一定压力下将铝锭反复锻造成轮毂毛坯。在锻造和压制之后，坯料被旋压。这个过程的效果是拉伸轮圈的宽度，达到相应的标准。旋压后，轮毂已基本成型，再经机床加工、抛光、喷漆，即可得到成品轮毂。
虽然锻造铝合金轮毂各方面更适合汽车使用，无论是坚固性还是轻量化都很理想，但目前的锻造工艺极其昂贵，只能用于高端市场。
无论是整车厂家还是改装厂家，锻造轮毂都是绝对的高档货。一个锻造铝合金轮毂的价格可能比铸造铝合金轮毂高出几倍，甚至一些形状和工艺极其复杂的锻造轮毂价格也要高出十倍，短时间内不可能普及。
在生产上，每个轮毂品牌采用的工艺不同，有很多相似之处。主流品牌在用什么样的技术做生产？让我们今天有一个大订单。
日本BBS日本BBS的锻造轮毂之所以性能如此出众，与其独特的工艺是分不开的。首先，所有锻造轮毂均采用ACQ(Air Craft Quality)材料，用于制造航空空设备。这种材料不仅强度高，重量轻，而且吸热散热非常快。三步锻造一步成型的冷锻技术，在8000 ~ 9000吨锻压机的高压锻造下，锻造速度为2~11.5mm/s，原材料不需要加热到很高的温度就可以一步冲压成型。
德国BBS采用的差压铸造也叫背压铸造，技术原理类似旋压铸造。在低压铸造的基础上，用密封盖盖住铸型，同时向坩埚和盖子内通入压缩空气体，但坩埚内的压力略高，使坩埚内的熔融金属在压差的作用下通过冒口充入铸型，在压力下结晶。它是低压铸造和加压结晶的结合。
RaysRays是日本三大轮毂制造商之一，以锻造轮毂闻名，也是世界上拥有万吨锻造设备的制造商之一。雷氏独特的锻造技术，旋压锻造，采用双压力锻造，金属锭经液压机压制形成车轮毛坯原型，再旋压成型车轮轮辋。利用这种锻造技术，可以使轮圈厚度薄于3毫米。射线还有更贴心的铸造系列，比如克灯。
恩凯领先的MAT(最先进技术)技术是恩凯持续提供高性价比轮辋的主要保障。简单的解释就是将锻造或铸造的桶形铝合金坯料固定在桶形底模上，用一个或两个同速旋转的旋压头挤压坯料，使其在压力下直接滚塑成轮毂坯料。
OZ RacingOZ Raicng产品涵盖锻造和铸造，专注于赛车、改装和OEM市场的品牌。其独特的HLT铸造技术:F1比赛中使用的技术可以达到类似锻造车轮的力学特性，大大提高强度，减轻车轮重量。
ADVANADVAN属于横滨，制造工艺以锻造为主。轮毂内缘为模压成型，线附近的金属流动(锻造流动)大大增强了ADVAN轮毂的强度和毅力。它不仅深受参赛赛车队的喜爱，更因其华丽的外形和颜色成为众多高性能车的最爱。
新加坡友发集团旗下的ADVANTI也是F1车轮的供应商之一。迪雅的铸造车轮由自主研发的MAT和DST两种旋压铸造技术生产，在中国市场得到客户的认可。同时，2015年推出定制服务。
RotiformRotiform品牌诞生于美国。它是一家设计、制造和销售各种独特的汽车车轮的制造商。其产品包括3件锻造系列、整件锻造系列、锻造竞赛系列和单件铸造系列。Rotiform为其轮辋产品提供各种特殊服务，如抛光、个性化喷漆和电镀。
HRE所有轮辋均采用先进的锻造技术，每个轮辋的产品质量和综合评价均可达到世界主流认证标准(德国TUV、日本JWL等。).HRE在技术上也得到了许多豪华车制造商的认可，一些豪华车还将HRE作为配件供应商。
最终锻造轮毂比普通铸造轮毂强度更大，重量更轻，但随着生产技术的进步，如今旋压铸造轮毂已经能够满足大多数使用环境下的苛刻要求。
也许锻造是最好的，因为轮毂越轻，对加速、过弯、油耗、悬挂载荷越有帮助。而一些小仿品牌的锻造轮毂，无论是质感还是重量，都比不上品牌厂商的低压或者旋压铸造轮毂。不要过分追求“锻造”二字，也不要贪图低价选择便宜货。因为价格和质量的关系，你总是物有所值。
