该车于2015年6月上牌。现在已经六年了，上线测试顺利通过了一次。下面是用法总结。
选择汽车
当时1.8L的车被称为杂货购物车里的黄金排量。当时选车主要看的是思域和大众宝来，朗逸和速腾，当时也是1.8L，但是都没有试驾过。当时大众的外观还可以，但是内饰设计感觉落伍了，所以还没进入洽谈阶段就直接被排除了。当时思域印象中只有顶配有ESP，关键安全配置的缺失是没有最终选择的主要原因。当时喜欢思域中控设计，尤其是当时车速表的设计。当时的408在被动安全配置方面还是比较全面的。ESP 6安全气囊的设计相对温和，但内部设计相对简单时尚。当时根据预算，最终选择了1.8L傲娇。当时也是主销基金，最后落地价格15W以上。
双框控制感:
驾驶感受:方向准确，没有哑位，随速度增益不错，低速时随角度增益略弱于液压动力系统。相比同期的308后轮轴和上一代的408后轮轴，底盘感略弱，短波路面略显不足。感受最深的是高速行驶底盘的表现，让人感觉很自信。具体来说，速度越高，感觉越稳定，离地面越近，越自信。这被认为已经发生了。最后是动力，1.8的动力可以说是兼顾了动力和油耗，非常令人满意。具体高速显示油耗在法定速度范围内5.2-5.5，满载加速也不错。当然在噪音方面比1.6T差，我只想说发动机的噪音控制相当出色。高速上听不到发动机传来的业务，有一次在高速上超了汉兰达。那时候速度可能在非违法速度线上，感觉汉兰达。
三种品质
作为家用通勤车，这款车的行驶里程为每年1.4W公里。到现在，大概一年前，厂家电话告知油箱有漏气的风险。在4S，油箱和四个轮胎被索赔。行驶中提示发动机故障，在4S店检测到风扇电阻需要更换。当时也是保修期内免费更换。除此之外，到目前为止没有出现其他问题。另一方面，油耗太大。现在每个保养周期基本上都加了不止1L机油。火花塞有一次在4S商店被拆下来，上面没有油渍。节流阀清洗一次后也很干。由于动力和油耗与新车没有区别，所以一直被忽略。不够的话再补充。对了，车一直用于4S保养的最便宜的油，今年上线年检时还担心会影响尾气。还好直接过了一次，不准备检修发动机
四个维护
国庆空前压缩机坏了，不制冷。当时的里程是84000多公里。其实近一年前压缩机就有异响。维修时也被问及压缩机基本没有维修，只能更换新的。压缩机坏了之后，在4S的报价是2300元。后来在外面的汽修店更换，一共花了2000元包括工时费和氟。也有很多网上搜索。
五高速油耗
今年国庆期间，我刚跑完一罐油。算了一下实际油耗，仪表显示5.7升，挺好的。
后续会继续分享用车经验，希望车友们多多交流。
