1、由于国内燃油品德与国际尺度不同步，使得动员机行驶进程中，极易在燃烧室内形成大批积碳，积碳则是引发动员机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡逝世无法完整密封， “黏住”的活塞环大大下降了刮油密封才能，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消费量的增长。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐化老化，造成密封不严，气门油封可以说是动员机里最容易老化的易损件，根本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且连续接触，油的杂质和动员机内连续温度变更使其密封后果逐渐削弱，导致渗油或漏油。
