1、调剂车速:车速过快时就须要掌握,而点刹确定是掌握车速的最好的方法,尤其是在高速转弯时,或者坚持跟车距离时,再如提前规避障碍物等。汽车在高速过弯时,为了安全起见,最好的方法就是通过不断点刹来调剂车身行驶姿势,使汽车不至于失控。遇到前方突发性障碍时,为防止失控,原则上采用“让速不让道”,但“让速不让道”时又要防止后车追尾,有时采取点刹掌握车速,比完整踩逝世刹车,能更灵巧调剂车速,预防追尾,可能有更好的后果。用点刹车的方法,调剂车速,重要用在须要降速,但速度又不能急降或降得太多的场所。

2.可防刹车片”热衰减“:刹车片都有一个“热衰减”的特征,在散热良好的情形下,刹车片工作时绝不会有任何问题,但有时,刹车片的散热不及时就会涌现热衰减现象。当刹车片散热不良,累计到达必定温度时,刹车片的制动性能就会变差,制动距离变长,严重时刹车甚至会罢工,所以,“热衰减”是极为严重的安全隐患。热衰减容易产生于大减速下的频繁制动,及长时光踩住刹车不放的制动时光过长,一般多产生于频繁下陡坡或长坡,走山路时的起起伏伏。在下坡时,用点刹掌握车速,确定要好于一直踩着刹车,下坡时一直踩着刹车,确定不利于刹车片的散热,而下坡时应用“点刹”这种间歇性制动,则利于散热,可避免刹车片的热衰减。

3、可用于汽车突发的应急事件:所谓汽车的突发事件,这里所指的重要是轮胎失压,方向跑偏,抛锚故障,及高速爆胎等等,这些都可能有”点刹“的用武之地。尤其是高速爆胎时,如果操作得当,完整可以脱离险境。汽车高速爆胎,是一件极其危险的事情,如果轮胎爆胎后贸然一脚踩逝世刹车,爆胎一侧轮胎与钢圈联合松弛,甚至有脱离的可能。此时踩逝世刹车,爆胎一侧容易刹住,而另一侧刹车则没有爆胎一侧快,汽车涌现急转而失控,甚至产生翻滚。若想汽车“爆胎不失控”,爆胎时不可将刹车踩逝世,应双手紧握方向盘,快速松开油门,应用动员机阻力让汽车迟缓减速。而力度不大的点刹车,恰是帮助迟缓减速的一种有效办法,但须要在速度不是特殊高的情形下,如速度低于50km/h时,小力气点刹车,是爆胎后最佳的帮助减速的方法。

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