丰田凯美瑞/亚洲龙，大众迈腾/帕萨特，两组车型，都是双子星战略下诞生的。本田雅阁和INSPIRE似乎相对弱一些。前两组车型基本都能保持南北销量不差，但是本田的INSPIRE上市以来销量一直不尽如人意，除了雅阁真的很受欢迎。以今年前8个月的数据为例，凯美瑞销量超过12万辆，亚洲龙销量超过7万辆。大众迈腾销量9.3万辆，被质疑的帕萨特也超过6万辆。但是本田呢？雅阁卖了11.3万多辆，而INSPIRE只卖了2.8万辆，极不平衡。
很有启发性。这车不行吗？其实本质上是同一款车，产品上不会有太大区别。但是，有一件事大家一直在抱怨。没有中文名，英文代号对很多年纪大的人相当不友好，可能导致其失去很多潜在客户。在中国市场挣扎了大约三年之后，东风本田终于给它起了一个中文名字:石英派，趁着中期改款。
英国学校的设计也有一些变化。前格栅中间增加了单根镀铬装饰条，前围原本是三段式设计。新款取消了两侧的大型黑色蜂窝状网格。与雅阁相比，石英的车头更加扁平。除此之外，还可以看到银色的后视镜和新样式的轮毂，其余变化不大。
内饰部分，东风本田为石英派准备了一套红黑配色，运动感很强。中控台没有显示出完整的格局，但估计和现款没有太大区别，只会在一些细节上有所升级。中控屏底部两侧的旋钮取消了，键区也做了调整，更加简洁科学。
动力方面，新英仕牌燃油车型将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143KW，峰值扭矩260 Nm，匹配CVT变速器。2.0L混动版最大综合功率158KW，匹配E-CVT变速箱。
作为雅阁的兄弟车型，石牌的销量一直处于落后的位置，想必厂家也很无奈。这一波换车型、换中文名，无疑体现了东风本田想要翻身的愿望。不过INSPIRE的购买门槛会比之前的雅阁略高。虽然配置会有一定程度的差异，但是从消费者的心理分析来说并没有优势，而且雅阁在中国市场有着巨大的口碑和销售基础。新石英学校不知道是否会调整价格或升级配置。以后就知道了。
