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• 50元飞成都，80元飞上海。
• 疫情下的航空空行业30天亏损100亿。
• 航空公司空公司自救的招数。

文|徐怡婷

编辑|杜博赫

疫情之下，CPI一涨再涨，机票价格却一跌再跌。

3月份，门票价格跌出了真正的“白菜价”。根据大众参考，3月4日，深圳到成都最低票价只要50元，即使加上50元的建设成本，也只需要100元。

对此，不少网友表示:“这简直比吃个火锅还便宜。”

被疫情压抑的出行需求能否被低价机票刺激起来？受疫情重创的航空空行业如何让现金流回血？

50元飞成都，80元飞上海。

在咨询了飞猪、携程、去哪儿等几家在线旅游平台后。公开发现，低价机票并不局限于某一天或某一家航空公司空公司，而是贯穿整个三月和整个航空公司空行业。

比如深圳到成都，3月3日到3月10日，机票最低50元，有0.3折。之后价格逐渐上涨，但即使是3月底，票面价格也不过100元。

上海到重庆最低票价59元，折扣0.3%。上海到三亚最低票价79元，打9.4折，3月底最低票价140元。上海到哈尔滨最低票价69元，折扣0.3%。

虽然价格便宜，但是想要买到这些最低价的机票，却不是那么容易的。

在所有平台上，这些价格最低的机票通常由春秋航空空、向鹏航空空三家廉价航空公司提供。

春秋航空空规定0.8折的经济舱机票最多可以托运20KG行李，但最便宜的0.3折机票不能托运任何行李，最多只能托运7KG手提行李。另外最便宜的机票是留给春秋绿翼会员的，其他人都买不到。

没必要后悔买不到“最低价”，因为“低价”和“最低价”差不多。

比如上海到重庆的机票，春秋航空空卖59元，重庆航空空、南方航空空、深圳航空空等航空空公司的价格大多在60元到80元之间，差价在20元以内。

从地域上看，廉价机票呈现出“从就业城市飞到劳务输出城市”的特点。

目前正处于复工复产阶段，人们逐渐从中西部劳务输出城市向上海、深圳、杭州等沿海就业城市迁移。换句话说，这个课程是有出行需求的，所以折扣比较小；反而是需求不足，打折力度比较大。

以杭州为例。3月4日，杭州至南宁最低票价140元，9折。当天南宁至杭州最低票价590元，3.6折。上海也是如此。上海到各大城市最低票价不超过100元，但各大城市到上海的票价都在400元以上。

截至记者发稿时，各大在线旅游平台仍有大量低价机票。

疫情下的航空空行业30天亏损100亿。

这一次，航空空公司忍不住集体推出“白菜价”机票。

自今年1月新冠肺炎疫情爆发以来，航空业空成为受疫情影响最大的行业之一。中国民航总局副局长李健曾公开表示，受疫情影响，民航客流大幅下降。

有两个数据被反复提及:1月25日至2月14日，民航日均运送旅客47万人，仅为去年同期的四分之一；2月15日至23日，日均客流量不足20万人，客流量不足高峰期的十分之一，客座率不足40%。

废弃的机场

一方面，收入减少；另一方面，支出增加。

根据民航局的要求，2020年1月28日零时前购票，且航班日期晚于此时限的民航旅客，可在航班起飞前申请免费退票。

要知道，那时候正是春节假期，大部分返乡或者旅游的人都已经买好了返程票。这项退款政策涉及金额巨大。

相关统计数据显示，自免费退票政策实施以来，国内外航空公司空公司共办理免费退票2000万张，涉及总面值200多亿元。

据业内人士分析，2月份，国内航空公司空亏损超过100亿元，与去年同期相比，营收减少370亿元。

在重压之下，首先崩溃的是那些根基不稳的国家，比如HNA。

在疯狂的“买买买”之后，HNA有了庞大的规模，也有了庞大的债务。自2017年以来，HNA一直在积极处理各种资产，寻求自救。2020年1月22日，HNA发布了2019年扭亏为盈的预测。这是第一个黎明，但不想第二天武汉就封城了，新冠肺炎来势凶猛雪崩。

已经切断现金流的HNA再也无能为力了。

2月29日，海航集团宣布“被接管”的消息，靴子落地。

疫情之下，HNA只是航空空行业最强的剪影。

航空公司空公司自救的招数。

航空公司空公司自然不会坐以待毙，想方设法自救。

自救之路无非两点:开源节流。

开源方面，除了低价机票，航空空公司也推出了针对复工企业的包机服务。

公开咨询后发现包机贵。一架空载客150人的320客机从成都双流机场飞往上海浦东机场。厦航空、东航空和国航空给出的“包机价格”在11-14万元之间。如果飞机满员，换算后，每张机票包括建设费的价格在730元到930元之间，是普通散客价格的两倍左右。

对此，有航空空公司表示，包机是新的定制航班。航空公司空公司不仅要考虑飞往目的地的单程成本，还要考虑飞回始发地的成本，所以机票价格比一般机票要高。

虽然包机客户数量超过10万，但最近包机客户数量有所增加。

“企业想尽快上班，但是这么多员工自己回来，有强感染的风险。包机不能说绝对没有，但至少降低了这种风险。”某航空空公司包机业务负责人表示。

除了包机，川航空在外面送火锅，厦航空做起了生鲜电商和酒店订餐业务，可谓“八仙过海，各显神通”。

节流方面，航空空公司在减少航班的同时，实行了员工轮岗的政策。

我是刘晶厦航的空姐。她告诉记者，她和大部分同事已经在家“备份”一个月了。所谓“备份”，就是“休假，随时等待任务起飞”的状态。

空姐姐的工资由“基本工资飞行小时补贴”组成，是大头。以前厦航空的空姐平均每月飞行时间在80小时左右，2月份不到20小时，收入直线下降。

要说刘晶现在最期待的是什么，那就是重返天空。

这可能并不遥远。

“2月份的时候，一个同事给我发了一张截图。整架飞机上只有两名乘客。但是现在乘客明显多了起来，身边的小姐姐也陆续就业了。应该很快就轮到我了。”刘晶说。