目前，德系车和日系车在国内汽车市场销量最高。丰田是非常经典的日系品牌，大众是销量最高的德系品牌。这两家车企在中国暗中较劲，很难说。丰田的驾驶体验和大众完全不一样，在耐用性上也有一些差距。普遍认为丰田的质量更好。
丰田有个不能坏的外号，大众有个不能修的外号。老款丰田的发动机开10年甚至20年都不会出问题。但是大众有很多小毛病，发动机开了10年就需要维修。为什么丰田的发动机那么耐用，大众却不行？原因很简单。
一些德系车迷认为大众的制造技术更强，车采用了更新的技术，所以驾驶体验更好。大众确实有这些优点，但是大众也有不可避免的缺点。比如大众小毛病多，老款油耗高，容易烧油漏油。
日系车的优劣是显而易见的。大部分日系品牌都能做到经济省油，很少有小毛病。而日系车在高速行驶时的驾驶体验并不好，容易让车主感觉底盘飘动，不够扎实。德系车和日系车的驾驶感受完全不同，这和发动机性能有很大关系。大众喜欢用涡轮增压发动机，丰田喜欢用自然吸气发动机。
丰田的发动机耐用，10万公里不用大修，这主要和发动机的技术侧重点有关。丰田很保守，用的技术都是一些很成熟的老技术。经过几十年的测试，这些技术很少出错，所以丰田非常可靠。
大众喜欢创新。大众很多发动机都采用了最新的技术，对发动机动力性能和调校的要求更高。这种发动机也容易出现小问题。很多大众车都开不了10万公里的发动机，会有一些小毛病。这些问题虽然很容易解决，但是会让车主感觉很不好，让人觉得德系车不如日系车。
以大众为主的德系车，虽然发动机耐久性不如丰田，但是世界级的德系车品牌，比如奔驰、宝马，在造车技术上一直领先日系车。德系车追求澎湃的动力和良好的操控性，德国品牌也一直在改进技术，带来更好的驾驶体验。
以丰田为主的日系车并不注重增强操控感。日系车一直在研究降低油耗，节能减排。日本发动机技术缺乏创新。这些稳定成熟的技术足以带来更稳定的驾驶体验，所以很多日系车开20万公里没问题。
以一两款车型来评判德系和日系发动机的优劣是不理智的。可以了解一下沃德的十大发动机排名，每年都有很多日系和德系品牌上榜。这说明日系品牌和德系品牌在发动机研发方面的实力都不错。
日系车和德系车针对不同的消费群体推出。如果你喜欢强劲的动力和更新的技术，不妨试试德系车。如果大家买车只是为了交通，目的是节能减排，降低成本，日系车是最好的选择。
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