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其实我们不难发现，随着本田第十代思域在华上市，大众凌渡在华销量出现了同比例的下滑。在过去的1-7月，大众凌渡销售了34，000辆汽车。要知道，本田思域在华单月销量轻松破2万。
从销量数据来看，两车差距明显，都是紧凑型轿跑。为什么思域在中国这么受欢迎？大众凌渡在中国的知名度和销量越来越低？是因为本田思域“太强”吗？以下是对大众凌渡和本田思域的详细分析。
被称为“最美宽体车”？为什么大众没有在凌渡买很多人？因为思域？
不得不说，凌渡放在大众紧凑型车领域，视觉上确实给人很强的运动感和战斗精神。而且这款车不仅底盘低，在同级车中宽度也很宽，所以被很多人称为“大众最美的宽体车”。不过这款车的内饰布局真的很一般。
不会给人太多的运动感和战斗气息。其实凌渡和大众CC一样，有着比较年轻的运动外观，但是在内饰布局上，表现很一般，和外观反差比较大；其次，动力方面，凌渡搭载1.4T高低功率，传动系统为7DCT变速箱。
动力方面，如果选择1.4T低功率版的凌渡，虽然纸面数据很一般，但实际动力输出还是比较强劲的，应付日常家用出行还是绰绰有余的。需要注意的是，这款车的底盘调校并不是很用力，而是比较适中，加上轻巧的方向盘，驾驶起来还是很轻松的。
但是，如果你在一些狭窄的道路上驾驶这辆车，你需要在凌渡适应一段时间；总的来说，大众凌渡1.4T的低功率版本不会给人很强的动力输出和操控性，但它可以给我们一个很好的外观，让我们乘坐和驾驶都很舒适。
其次，我们来看看本田思域。从静态的角度来看，它比本田凌渡更有战斗力，无论是外观还是内饰布局。从静态来看，本田思域比大众凌渡更了解国内大多数消费者的审美需求，而在价格方面，思域的1.5T版本的车。
不仅动力输出比大众凌渡强，而且在配置上也有一定优势。对于大多数年轻消费者来说，为什么选择你的大众凌渡？其次，动力方面，思域除了隔音降噪，其他方面表现都很不错。
不仅有比较强劲的动力输出，底盘的调校也很舒适。方向盘、刹车踏板和油门踏板的阻尼感都调节得很好。从动力上来说，如果非要我个人选择，我更倾向于同级别同价位的本田思域。可能很多人会说大众凌渡的底盘调校的很好。
说到底盘，法国车的底盘调校的比较好。为什么法国车在中国的销量不是很乐观？所以一辆车在中国的销量和国内消费者的需求密切相关。大众凌渡在价格、配置和动力方面都没有本田思域的优势。
对于绝大多数国内消费者来说，当然会选择性价比更高、动力更强的本田思域。需要注意的是，由于国内汽车消费的主力军已经变成了80后、90后，对于这群消费者来说，他们对大众的“感情”并不像老一代消费者那么深厚，大众对这群消费者的影响力也不是很强。
这也是为什么近年来大众旗下的各款车型逐渐加大优惠力度的原因。但从实际销量来看，大众的车显然没有前几年那么“占优”。所以未来几年，大众不会大幅升级车型，国内销量被丰田和本田赶超的概率很大。
总结:
为什么没有很多人买大众凌渡？是因为本田思域“太强”吗？通过以上分析，我们不难发现，大众凌渡自身的产品力和价格确实不如本田思域。因此，凌渡国内销售不佳不是没有原因的。不过，随着大众最新的1.5T涡轮发动机引入中国，预计凌渡的国内销量将会有大幅增长。
你认为大众凌渡怎么样？如果你有不同的看法和想法，欢迎前来留言讨论。
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