你好，车检老司机又遇见你了！我是尧尧，一个不知名的二手车检测员。我相信在我的努力下，我将来可以成为一名知名的测试员。欢迎收看这期有趣的二手车检测。今天接到的检测任务是一辆揽胜星脉。网上说这车质量不好，问题很多。我们来看看是不是这样。
揽胜星脉是2017年上市的一款进口中型SUV，但实际尺寸介于中型SUV和中型SUV之间。比奥迪Q5L和捷豹F-PACE大，但比奥迪Q7小。不过定价有点贵，68.8万起，顶配超过100万！我太自信了。但也遭到了市场的严重打击。现在，新星脉最低匹配已经跌破50万大关。不过作为一款中型SUV，我个人觉得价格还是太高了。
不过喜欢的人还是会考虑的，因为颜值太高了！今天的客户准备购买路虎星脉仅仅是因为它的外观。但是因为听说新车故障率比较高，所以打算买一辆车况好一点的二手车。毕竟开了一段时间了，原车主已经替他试扫雷了。不得不说这个逻辑还是挺新颖的，因为不是每辆新车都容易出故障，或者说每辆新车都不会出故障。是个概率问题，而且对于开了几年的二手车来说，已经可以看出是不是容易出问题的那种了。呃？好像就是这个道理。
说到这里，我们还得选择一辆车况良好的二手车来实现这个想法，所以客户大哥看好车后第一时间联系我们帮他验车。他是在广东一家比较大的二手车行看到的车。他说大车行是有保障的，小车行过段时间可能就不关了。看来当事人大哥肯定是理科专业的，很严格。我们先来看看车辆的基本情况。
车辆型号:2017款路虎揽胜星脉P380 R-动感se
生产日期:2017年5月
表观里程:40，000公里
新车指导价:86.8万元
卖家报价:50万元
可以看出这是当年的中高星脉，刚上市的时候买的，落地价90多万。这个价位买一辆中型SUV，真没想到路虎有这么大的魅力。这个价位买一辆3.0T的宝马X5是不是很甜？还是保时捷3.0T的MacanS不够强？这么说吧，萝卜青菜各有所爱。我只是做我的测试。
首先对整车漆面进行检测。结果显示，目前车身两侧四个车门和两个后翼子板存在二次喷漆现象。漆面数值都是200um，但是没有达到钣金修复的范畴。它们属于普通的刮画，这不是偶然。
但发现右前大灯生产日期为2019年12月19日，而车辆生产日期为2017年5月，大灯生产日期晚于车辆总装生产日期。这种情况可以直接确认为后期更换。
而且车辆前保险杠的固定螺丝有明显的拆卸痕迹，而且是双向受力，不仅仅是紧固。保险杠内部材质通过观察缝隙不符合原厂标准，保险杠表面有油漆痕迹。综合检测可以确认更换前保险杠，更换原因可能是撞击。
为了进一步确定车身前部的撞击强度，随后我对盖子进行了测试，但没有发现异常。油漆值符合原厂标准，固定螺丝无拆卸痕迹。基本上经过检测，可以确定机盖是原厂状态，没有损坏维修或者更换现象。可以看到对车头的冲击力并不强，可能是比较小的磕碰导致更换了大灯和前杠。
接下来我查看了车辆玻璃外观，发现生产日期为2017年5月，与车辆总装生产日期一致。同时没有发现玻璃密封胶二次粘贴的痕迹，可以确定目前全车玻璃处于原始状态，可以进一步排除车辆前方发生重大事故的可能性。总的来说外观不错，车身面板和涂装很少。如果头灯和前保险杠没有被改变，它可以得到95分。目前我只能给它85分。让我们检查一下发动机舱。
这款路虎星脉搭载3.0T机械增压发动机，可输出380马力，最大扭矩450n·M。与之匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速可达5.7秒。有句话说这个动力挺好的，有和保时捷MacanS一战的实力。打开机舱，可以看到明显的清扫痕迹，清扫的一尘不染。一般车商的豪车都要打理，放在展厅里。一个好的外观可能多卖几万。
在机舱内，首先发现前门架固定螺丝无拆卸痕迹，门架本体无变形、损坏、修理痕迹。同时，机舱前纵梁无弯曲、折叠、敲击迹象，漆面值也符合原车标准。综合检查，可以确定车身正面的撞击只造成了盖子的损坏，对于二手车来说不算什么。
而且机舱两侧减震器的塔尖和叶片板的内骨架也没有发现异常。油漆值符合原车标准，表面无褶皱修复痕迹。这里的检测可以进一步排除两侧和机舱前方的严重事故冲击。所以我们在检测二手车的时候，也需要一定的逻辑推理能力。一层一层地测试它们还是挺有意思的。让我们检查一下发动机部分。
从机舱顶部观察发动机脚的固定螺丝，没有发现拆卸迹象。可以初步确定发动机没有吊起来，具体情况等底盘检测的时候再进一步确定。
后来发现发动机顶部的进气歧管和气门盖的固定螺丝没有拆卸痕迹，周围的配件也没有拆卸，基本排除了发动机拆卸维修的嫌疑，但是气门盖目前有漏油现象，启动后需要维修。
此外，发动机前盖固定螺钉和正时张紧器固定螺钉目前未发现异常。这里的检测可以进一步排除发动机拆卸维修的嫌疑。毕竟发动机拆解维修的话，前盖是必须拆解的。目前看来，这台路虎星脉发动机状态良好，不像网上说的漏油严重，故障率高。但最终结果还不能确定。考完再说吧。再来看看全车的油水。
可以看到整车的油、水、电池都处于正常的磨损状态，启动后还能继续使用，不需要马上更换，挺好的。也从侧面说明这辆路虎星脉很久没有停在经销店了，不然电池肯定没电了。但建议客户大哥在启动后尽快做一次保养，以便对后期的保养周期有一个很好的控制。
接下来是内饰部分。当你打开主驾驶门，可以看到房间干净整洁，没有异常的磨损痕迹，包括方向盘3~9点的磨损。同时房间里没有水泡后的霉味，第一眼看还是挺好的。而且米色和黑色的内饰颜色也很高大上。路虎SUV可以说是豪华与舒适的结合，也是一个卖点。
随后，对仪表板框架和转向柱进行检查后，未发现异常，固定螺钉也无拆卸痕迹。同时金属框架无异常腐蚀和打磨痕迹，初步排除水泡的嫌疑。
目前车内座椅没有任何拆卸保养，座椅底部的金属骨架也没有任何泥沙和锈蚀的痕迹。同时底部的地毯没有发霉，可以进一步消除水泡的嫌疑。
随后检查发现，全车安全带出厂日期为2017年5月，与车辆总装出厂日期一致。同时安全带的固定螺丝没有拆卸痕迹，可以确定为原厂。并且通过目前对车辆的全面检查，基本可以确定公里数正常，没有谐波表现。
然后用OBD诊断电脑对车辆线路和电脑板进行全方位检查，结果显示有很多故障码，都是低电压引起的，应该是之前更换电池或者停电引起的，可以忽略。在后来的4S店或汽车修理厂做一个明确的故障代码是可以的。
最后直接把车开到事先约定的修理厂上架检测底盘。车的底盘乍一看还算满意，没有异常的见底现象和漏油痕迹，但细节还需要进一步检查。
先底盘测试车辆前后悬挂，没有发现异常。各悬挂件螺丝无拆卸、拧紧痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期一致，可确定为原厂。
然后就是我和客户大哥最担心的发动机问题。从底盘下部对发动机变速箱进行检测后，发现各部件固定螺丝无拆卸痕迹，但发动机变速箱连接处有漏油现象，但不是很严重，对目前使用没有影响。后期要多注意，有需要就修。
而且变速箱的脚部目前是原厂状态，固定螺丝没有拆拧的痕迹，橡胶套也没有老化开裂现象。进一步确认发动机变速箱没有拆卸吊装现象，没有漏油痕迹，还不错。
最后通过检查全车轮胎，可以看出全车四个轮胎出厂日期都是2017年，可以确定是原厂轮胎，目前磨损不是很严重。起步后还能继续用几万公里，挺好的。从这里也可以看出，表上显示的4万公里是没有问题的。看来车的价格高也是有原因的。车况相对于同年的其他罗孚之星绝对是非常好的。
至此，车辆两个小时的全面检查差不多结束了。总的来说，车辆状况挺好，少量补漆，发动机只是部分漏油。对于4岁的漫游者来说应该是一个惊喜，但是每个人对问题的接受程度不一样，同样的病情在不同人眼里也不一样。然后我把我检测到的情况告诉了客户大哥。客户表示非常满意，并夸口说自己的购车策略和眼光非常好。这辆车值得买！表示下一步是进入文件提升过程。我不得不说我钦佩尧尧。最后简单跟客户大哥说了一下，然后收拾好设备就走了。
事后出于好奇，我也查了一下同款路虎星脉目前的市场价格。可以看到，同款星脉的网上报价基本都不超过50万元。今天这款星脉卖50万，还是有点贵。毕竟最新的星脉价格才50万，肯定有人说“新车多少钱？买这车纯粹是烧钱！”不过这是3.0T的中高配版，客户对车况非常满意。而且前任主人相当于帮他试错了，这钱花得值！你觉得我的理解对吗？
好了，今天的测试分享到此结束。感谢您的阅读！
喜欢就喜欢，不喜欢就喷。尧尧，我读书不多，修过很多车，写的不多请指正。我会及时改正的！下次再见。
