比豪华更豪华，高性价比的进口旗舰豪华轿车。让我带你看看玛莎拉蒂的总裁。
“比豪华更豪华”是玛莎拉蒂目前在中国品牌形象的最好说明。如果说奔驰宝马奥迪是豪车，玛莎拉蒂就是更豪华的豪车，不然也不会有那么多人拍照了吧？玛莎拉蒂一直有一款经典的四门旗舰车，就是总裁，从名字到实力都很霸气，现在总裁性价比很高。
总裁也经历了很多变化和改变，但是中网和三叉戟的logo几乎没有变。反而两边大灯越飘越大，整车越来越有肌肉感。
总统的侧面比例几乎没变过。长长的车头和前翼子板上的三个开口一直是总裁的经典元素，长度为5262mm的总裁也有资格成为旗舰轿车。同时不同尺寸的前245/40 R20和后285/35 R20轮胎运动感很好。
车尾的排气，加上精致小巧的车尾，让总裁的运动感更加透彻，也有一些意大利的设计韵味。
木纹真皮内饰豪华感很强，真的比奔驰S级和宝马7系都好。但是，入乡随俗，玛莎拉蒂真的很努力。一开始我以为中间的中央车联网控制是后配。为了卖的好，竟然是原厂配置。一辆意大利品牌进口旗舰车就装了这么接地气的车联网系统，玛莎拉蒂真的很照顾国内消费者。不过车联网在线音乐确实让总裁电脑上的10扬声器哈曼卡顿音响派上了用场，娱乐体验非常好。
很多车都采用真皮和面料混动座椅，但玛莎拉蒂的座椅无论是真皮还是面料都更好。但是，我觉得这辆超级豪华车需要座椅按摩什么的吗？
总裁空的房间其实不如奔驰S级和宝马7系，但也宽敞舒适。配置方面，主要亮点是后排可以自行调节的全独立分区空音是个好东西。
总裁在后备箱的表现比奔驰S级好。后备箱的深度非常出色，即使是跨城市的长途商务洽谈也足以打包行李。
如今，总统的权力相对先进。采用3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率350马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱。再说后驱的总裁有后轮限滑差速器。不过这个动力脾气不暴躁，开起来轻松温柔。
玛莎拉蒂的品牌形象仍然高于奔驰、宝马和奥迪在中国的旗舰车型。对于非常重视品牌形象的豪华车市场来说，玛莎拉蒂总裁的这个优势还是很大的。除此之外，玛莎拉蒂总裁最突出的特点就是质感，尤其是高端材质。再加上接地气的车，对于国内消费者来说，总裁的品牌形象和实际用料确实可以帮助车主在豪华车领域有面子和里子。
