1、在汽车动员机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相衔接，构成一个大的水循环体系，在动员机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把动员机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。
2、在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚动员时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在动员机内循环（俗称小循环），待动员机的温度到达95度以上时，就打开，动员机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
3、汽车动员机普遍采取离心式水泵。其根本构造由水泵壳体、衔接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的重要组成部分。
