福克斯油耗(福特福克斯和丰田威驰哪个好)爱歌汽车2017-09-07 00:00:00
[XCAR油耗测试原创]
作为紧凑型市场的热门车型，福克斯一直以其高操控性和可靠性赢得了较高的市场口碑。作为一款有运动基因的车型，福克斯在同级别车型中有很大的优势，比如性价比高，燃油经济性优秀，等等。那么，福克斯在不同路况下的驾驶感受如何？油耗表现如何？为此，我们选择了“2017款新福克斯两厢EcoBoost 180自动运动型”作为本次魔都(上海)环线的测试车辆。看看福克斯怎么样了。
这次我们以海外、中环、内环为测试路段，一是体验不同路况下的驾驶感受，二是测试不同路况下的油耗表现。当然，我们也邀请了三位不同的体验者在不同的环线上进行测试。毕竟真正的油耗跟司机的习惯有关系。在最后一个环道之前，我们加满了福克斯的油箱，直到第一次跳枪。为了避免不同加油站跳枪压力值不同导致油耗计算不准确，在跑完测试路线后，我们还是回到第一次加油的加油站，用同一把枪重新加满油箱，直到第一次跳枪，从而计算出实际的油耗表现。
这次以海外、中环、内环为测试路段，体验不同路况下的驾驶感受，测试不同路况下的油耗表现。我们邀请了三位不同的体验者进行测试。
车辆类型的简要描述:
新福克斯继承了福特家族式的前脸设计，大嘴式前格栅，黑色蜂窝状网格和镀铬饰条，使得前脸看起来更加运动时尚。
车身尺寸没有变化。新福克斯两厢版的长宽高分别为4368mm/1823mm/1483mm。
新福克斯中控台布局鲜明，造型立体，科技感强，符合家用车需求。
新款福克斯最大的亮点是标配的8英寸液晶屏。同时，在操作系统方面，将原来的SYNC 2升级为SYNC 3，操作界面更加直观，新增车联网功能。
新福克斯采用双区自动空音。两侧的旋钮和中间的按钮都很好用。下部储物格左侧配有USB接口，对于年轻人来说非常重要。
本次测试使用的福克斯运动版配备了6速手自一体变速箱。
实拍2017款新福克斯两厢EcoBoost 180自动跑车搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率133kW(181Ps)/6000rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm。
测试前，我们把焦点加满，把行车电脑的油耗数据清零，记录实际行驶里程和油耗。测试过程中，空和自动启停都是开着的，尽可能的模拟实车环境。接下来，我们来看看三个循环的测试过程。
狐狸外貌
外环的测试起点是嘉定南翔的加油站(外环附近)。加满油后，从凤翔路入口驶入外环外环线，开往虹桥机场。个性十足的申杰，一上外环线就开始了一连串的提速超车。对福克斯的第一个评价是底盘扎实:“福克斯的底盘很稳，高速几条平行线的时候没有多余的晃动”。
外环测试的是我的编辑同事:申杰，他骨子里很有个性，但有点男人味。
加满油箱后，行车电脑显示的续航里程为:400km。我想知道申杰的外貌测试接下来会如何表现。
在充满焦点后，我们重置了行车电脑上显示的油耗数据。
上了外环后，我们开始了一系列的提速和超车。对福克斯的第一个评价就是底盘扎实:“福克斯的底盘在高速的几条平行线里都很稳，没有不必要的晃动”。
电动助力转向适中，使得转向相对灵活，指向性较好。拥有扎实的底盘，在过弯和连线时也能拥有传说中的人车一体感。
此时是中午的外环，道路比较畅通。
加速时发动机动力源源不断，你不会以为只是一个1.5L排量的小发动机。行驶中，当发动机达到1750转时，可以爆发出240Nm的最大扭矩。
当你切换到运动模式时，这台发动机的电机性能甚至可以用咄咄逼人来形容。相信很多消费者开车后都会对它的动力表现赞不绝口。
当车辆到达虹桥枢纽时，车流量开始变得密集。
当然，外环线的大货车还是很常见的。所以司机要时刻注意，保证行车安全。
大约2个小时的车程后，申杰完成了外环的测试。
平均车速53km/h，总里程106.9km，平均油耗7.6L/100km。
最终测试结果显示，福克斯续航里程106.9km，平均时速53km/h，油耗7.6L/100km，油耗8.2L，实测油耗7.7L/100km。外环测试
中环路的测试起点和外环线的测试起点一样，也是南翔的一个加油站。加满油后，我们走在镇南路的地面上，终于从镇北路入口开上了中环路，开始了中环内环方向的测试。与申杰略显激进的驾驶风格相比，李戈相对温和。他更关心换档舒适性和噪音性能。值得注意的是，这次我们将绕中环跑两圈。
一只狐狸主人，李哥，在中环测试。他给人的印象是沉着老练。
驶入镇北路入口后，很快就来到了金沙江路到吴中路的路段。可能是因为他的性格吧。李哥不像申杰那么注重操控性，更注重车辆的安静性能和换挡的平顺。
中环路以其众多的隧道而闻名，比如我们眼前的北虹路隧道。
中环路上方的指示板显示，目前中环路全线开放。此时时间是下午15: 30左右。
五角场附近车流量比较大，没有之前的指示牌显示的那么好，但是总体来说，今天的中环路还是比较畅通的。
由于李哥是福克斯的车主，对福克斯车型比较了解。他表示，该车在内饰用料上相当精致，在行驶过程中，实际隔音性能也处于同级车的上游水平。
李哥的驾驶风格比较温和，换挡的时候比较平顺。需要降档超车时，油门需要更深，变速箱会完成降档。
最终测试结果显示，福克斯续航里程156km，平均时速59km/h，油耗5.5L/100km，油耗8.29L，实测油耗5.3L/100km。中环测试
最后我会负责内环路的测试。测试的起点是大渡河路附近的金沙江路加油站。加满油后，它会驶进内环路。相比中环和外环的路况，内环的路况相对“复杂”，尤其是晚高峰时段，比如中山南二路、金沙江路、武宁路。
胖子，熟悉的朋友都这么叫我，我也用我110斤的实际体重证明了他们这么说没有错！
加满油后，我们从金沙江路的大门上了内环，驶入内环车流。
在稍微拥挤的车流中连线，很考验自动变速器的换挡速度和逻辑。如果降档慢了一拍，后车性能稍微好一点，就会不客气的“攻击”你。
在内环路上走走停停是常有的事。这时候考验的不仅仅是车辆的综合性能，更是驾驶员的耐心。
走在内环的网友都会知道，内环南浦大桥的弯路是出了名的，而且狐狸在拐弯遇到路面起伏的关节时，抓地力还是很好的，不会造成令人不安的车身晃动。
当然，这和它的悬挂结构以及原厂215/50 R17的轮胎密切相关。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构相当运动，福克斯身上的运动基因体现的淋漓尽致。
经过三次内圈的测试，我们在20点左右完成了魔城圈的测试，在这样一个炎炎夏日，这是一次另类的挑战。
最终测试结果显示，福克斯续航里程144.3km，平均时速40km/h，油耗7.6L/100km，油耗11.61L，实测油耗8L/100km。
外、中、内环油耗统计环线外环中环内环驾驶员沈杰李哥胖子圈数123测试里程（km）106.9156144.3表显油耗（L/100km）7.65.57.6平均时速（km/h）535940消耗燃油（L）8.28.2911.61实际测算油耗（L/100km）7.75.38爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
编辑点评:这次测试的这款1.5T福克斯实测油耗还是不错的，最好的实测结果是5.3L/100km这充分说明，如果你有良好的驾驶习惯，油耗表现自然会有理想的反馈。操控性方面，福克斯底盘和悬挂值得称道，能感受到福克斯的运动特性，给驾驶者一种扎实的感觉。在车辆静音方面，福克斯也表现不错。所以，福克斯能成为紧凑型市场的热销车一点也不为过。
