1、调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，办法很简略，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是运动的可以正时与逆时旋转），你看杆变长变短，你要压着杆往压盘方向退送，认为有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果办法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）。
2、调离合总泵，在离合踏板下面，当你应用办法1调剂适合后，试车认为太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感到，总泵必定要留有间隙不然会破坏总泵)。
