人类对于太空的探索，早在上个世纪就已经开始，从美国首次登月以来，许多发达国家已经陆续进行了登月探索活动。
我国虽然还是发展中国家，但是在一些高新科技领域方面，却不逊于其他发达国家。
比如几乎每个国家都要尝试的登月计划，我国自然也不会错过，但是想要实现真正意义上的登月探索，所需耗费的精力着实令人难以想象。
到目前为止，也仅仅只有三个国家成功实现过登月，那么令所有国家都向往无比的登月技术，究竟有多难呢？
想要实现登月首先需要克服的技术难题，便是探测器的近月制动问题， 在探测器接近月球的过程中，月球表面的重力和引力会对探测器施加干扰。
尤其是在探测器最接近月球的时候，如果不能迅速应对月球带来的干扰，探测器将会在接近月球的过程中轨迹错乱，登月自然也就泡汤了，想要让探测器安全着陆，月球的逃逸速度是其必须克服的难题。
一般情况下，探测器将会在靠近月球的过程中，实现减速制动，在速度逐渐减慢的同时，与月球的引力接轨，从而使探测器成功实现登月，虽然在登月原理上条理十分清晰。
但实际操作起来却实在是困难无比，在近些年，我国陆陆续续的发射了多个太空探测器，希望能够一举成功实现登月探测的目的，可直到发射嫦娥四号时这个愿望才被实现。
嫦娥四号实现了真正意义上的登月，对于我国相关领域的研究来说意义重大。
尤其是嫦娥四号的登月活动，包括但不限于软着陆和探测巡查两项活动，这给此次登月又增添了不少难度。
嫦娥四号能够登月成功，得益于动力设施的改良，使嫦娥四号能够实现自由刹车减速，从而被月球抓捕。
最终在引力的领导下进行缓慢着陆，虽然看似简单，但在太空中实现自由刹车减速着实不易，即使是欧美发达国家，能够做到这一点的也寥寥无几，直到今天实现登月的国家，也仅仅只有中国美国和俄罗斯。
