变速箱和发动机是一辆车最重要的两个总成，所以很多车主会觉得变速箱问题应该是次要的，所以没那么喜欢，可以开。如果一个小问题拖住了，就会影响我们的正常驾驶。那么，自动变速箱通常会出现故障，需要维修？一般费用从几千到几万不等，那么修变速箱要多少钱呢？让我告诉你这件事。
1变速器打滑:最常见的故障是发动机转速过高，转速不能同步，没有进行升档，说明现在变速器有打滑的迹象，需要尽快处理。
2.挂挡冲击和延迟:一般AT的变速箱在挂挡的时候会有一些挫折，但都在可以接受的范围内。如果出现严重的急冲，挂档后形成时间延迟到2秒以上，那么说明你的变速箱有问题。
3.故障灯亮:在整个传动系统中，电控元件是核心部分，内部有很多传感器、检测输出、油温信号等元件。故障灯亮时，变速器电脑会进入挡位锁定模式，锁定在一个固定挡位，限制使用功能。不过，当发动机关闭并重新启动后，情况会有所改善。此时不建议长时间使用。你应该尽快去专业维修店拿检测数据，查看相关故障码内容。
修这么多故障变速箱要多少钱？我慢慢给你解释吧。
今天给大家讲一个常见的产品，别克君越，它配的是一般的6AT变速箱。虽然这个产品已经喷完了，但是我真的很想再说一遍，哈哈。
11年君越2.0，行驶里程:73334KM。一开始车的故障不明显，但是挂了R挡就不走车了。但是时间长了干加油门反了，车不走车，只能用D档，重启状态会好。后来经常用车，三档升到四档就开始打滑，四档升到五档就有严重的冲击。然而，故障灯没修好后
准备分解变速器。
。
变速箱的独特之处在于电磁阀和电脑是一体的，很多电磁阀卡死等故障码都是电脑造成的。
虽然美系车确实有很多机油和很多废铁，但这也意味着变速箱的保养要及时。拆卸时变速箱油色发黑，明显变质。..
阀体控制模块是一个精密的技术部件，为整个油路提供油压。许多内部阀壁和柱塞相互推动形成油压，从而换挡。车主表示，在4S店检查时，电脑和阀体可能都有故障，建议一起更换。店主觉得价格太高，所以认识我们。新富美是国家发改委认证的再制造企业，针对的就是这类部件的损坏。我们从美国引进了Neikes技术进行维修，节省了维修费用。
这个变速箱的油箱在变速箱内部，车主在做保养的时候是不能单独更换的。
分解可见的内部外观。
最后主要原因在于3/5R档这个离合器的波纹板断裂导致的故障问题，因为在断裂初期，我们的故障是偶发性的，只有到了那个断裂面才会出现。而当汽车使用频率增加，断裂面严重损坏时，就意味着很多离合器部件会出现接头损坏，所以此时的故障现象就属于正常故障。所以，当车出现问题的时候，我们及时处理的成本其实并不高，但是如果我们一直无视他，我们就会继续。
