涡轮增压器老坏怎么办在涡轮增压发展的早期，都是直接在同排量的自然吸气发动机上面套一套涡轮增压器就能使用，当然还会对一些部件做优化匹配。总的来说，涡轮增压发动机就是自然吸气发动机与涡轮增压器结合的新物种。
涡轮增压器老坏怎么办
活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化，症状表现：车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油。
车辆加油门和收油门的时候会有“扑拉拉”的异响。涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成，之间通过一根传动轴连接。
涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。
奥迪涡轮增压器如何拆解
首先需要用起升架把车子抬起来，拆下发动机下护板放空防冻液。在扒开空气导流管，拧开消声器螺丝使消声器和排气管错开。把机油管的固定螺丝拧松，不要彻底拧下来。
把车子从起升架上放下来，拆开发动机盖板断开电瓶正负极，拆掉空气滤。然后从支架上取出氧传感器拔开插接器。在将曲轴箱排气管的固定螺丝从涡轮增压器上拧出来。
断开压力调节器与涡轮增压器的插接器，松开螺丝向后推三元催化进化器，再将隔热板取下来。拧开防冻液回流管的螺丝取下回流管和进油管。最后取开防冻液进液管向下取出涡轮增压器。
如何正确使用涡轮增压器？应注意什么！（精）
转子轴机油涡轮增压器等1。要避免发动机长时间空转，否则也会因怠速时机油压力偏低，导致转子轴、轴承和密封圈等部件的早期磨损。
2。经常检查涡轮增压器密封圈是否失效，如果涡轮端面密封失效，废气将通过密封环进入发动机润滑系统。过了很长一段时间，就会导致机油过早失效。
3。要是用质量好的机油，在涡轮增压器的作用下，进入燃烧室的空气量在发动机燃烧室体积中大大增加。在不变的情况下，相当于增加压缩比，使发动机的工作强度大大提高。涡轮增压发动机加工精度高，装配工艺严格。因此，在使用涡轮增压发动机的机油时，必须使用质量合格的机油，具有良好的耐磨性和耐高温性，易形成高强度油膜。
4。定期更换机油，涡轮增压器的转子轴与轴承非常精确。如果油是充满杂质的，当它被带入增压器时，它将加速轴承的轻微磨损，并且时间一长转子轴和轴承将被损坏。因此，一定要定期更换机油。
5。涡轮增压器转子轴承精度高，维修和安装时对工作环境要求非常严格。因此，当涡轮增压器出现故障或损坏时，应在专业服务站进行维修。
更换机油时一定也要更换油滤清器。
如何懂得汽车涡轮增压器
汽车涡轮增压器涡轮增压器是如何工作的？涡轮增压器通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压器的优点？1、涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO，CH和PM下降。
2、涡轮增压发动机结构简单，安装方便，技术适应性广，从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都可以应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。
涡轮增压器的缺点？1、提速问题诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大功率，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。
2、加速问题随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。
涡轮增压器的寿命有多久？其实对于涡轮增压发动机而言，发动机本身的寿命是比较长的，这里说的主要是涡轮增压系统，这个系统由于在高温高压下工作，因此早期产品的寿命比发动机部分的寿命略短，一般是8～10万公里！目前涡轮技术已经非常成熟，如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。比如雪铁龙1。6T的设计寿命大约10年24万公里，通用1。4T的设计寿命大约是25万公里。
涡轮增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度高达900°C-1000°C，而在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟18万-20万转，涡轮如此恶劣的工作条件会对发动机的寿命造成一些影响。但是并没有想象的那么严重，发动机本体，还是相当抗造的。
涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转，那就需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，增压器的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性，因此对于涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的优质机油。目前，涡增部分一般10Wkm之前没有大的保养，只需要做好维护就行了，10Wkm之后开始进行保养，相对于自吸发动机，其保养费用的增加开始体现。
涡轮增压寿命到了，发动机有问题吗？这里有个误区，发动机寿命到了，并不是说发动机已经用烂了， 而这里指的“寿命”是涡轮扇叶的老化寿命，超过这个时间，涡轮的效率会变差，仍可以继续使用。并且，如果你保养的好，或者使用得当，涡轮扇叶的寿命还会进一步延长，发动机不会损坏。
至于涡轮增压发动机寿命如何，菜鸟教程觉得这个具体还得看车主平时的使用和保养，有些人开几万公里就会出现问题，有些人车开到报废都不会出现问题，还是要注重平时的用车习惯。
那么涡轮增压器该注意什么？1、好机油很重要由于涡轮增压器在使用过程中温度较高，且其结构比较特殊，因此在机油选取方面有特殊的要求。普通汽油机车型在保养时使用的机油不能符合涡轮增压车型的使用要求。因此在保养过程中一定要使用涡轮增压车辆专用机油，不要贪小便宜。
2、清积碳由于很多情况下在城市道路行驶时“T”车的涡轮增压系统并不起太大作用，长期堵车可能会产生积碳。积碳过多，既会影响发动机工作，也容易危害涡轮增压系统。建议车主在2万~3万公里期间做保养时为车辆清除积碳。
3、保持涡轮清洁涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质与部件的摩擦损害都非常大。如大颗粒的污染物，在发动机的转速达到4000—6000转的情况下，会使颈、汽缸壁、轴承表面迅速拉成条状；小颗粒的污染物使机件表面形成麻坑、斑点，在高速运转的情况下容易发生碎裂。
汽车养护刻不容缓！
更多网友回答：
答：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后企业回
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答：涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来
答：涡轮增压，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。涡轮增压的增压类型有机械
答：现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起，也就出现了自然吸气和涡轮增压的区别，从动力表现上来看，自然吸气的动力比较平滑顺畅，没有突然发力的感觉，而涡轮增压一般在低速行驶的过程中是不起作用的，也就是说在低速的
答：3、提供高原补偿的功能 部分高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。涡轮增压增压目的：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，
答：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后
答：相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1。8T，帕萨特1。8T，宝来1。8T等等。涡轮增压套件 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，
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答：汽车的涡轮增压是增强汽车动力，加强发动机输出功率的装置。其主要是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气
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