机翼原理(飞机机翼能飞的原理)
空气不是看不见的。你可以把它想象成一个隐形的充气垫。轻撞的话不会有什么感觉，但是加速跑撞了会被坐垫里的气体反弹回来。这就是空气对人施加的力。
初中物理课本上对飞机的飞行是这样描述的:飞机的机翼设计成前厚后薄。迎面而来的风被机翼分成上下两部分。由于机翼横截面的形状不同，机翼上方的气流距离比较远，所以速度高，对机翼的压力小。下面的气流距离短，所以速度低，对机翼的压力很大。机翼上下表面产生压力差，从而产生飞机向上的升力。
边肖也对此深信不疑了七八年，直到我大二在理工大学当能源老师时选修了流体力学课。他真的打破了我的常识，重建了它。
他说，初中课本上说机翼上下空气的通过时间是一样的，只是上段距离稍长，所以流速快，压力低。这是不对的。实际上，经过实测和建模分析，上下气流根本不是同时通过尾翼的。
所以中学物理说的不全对。诚然，机翼会产生压差，但这只是飞机升力的一部分原因。
飞机的机翼是向上倾斜的，就像风筝一样，前进的时候也会产生升力。飞机飞行时，升力的这一部分也是飞机能飞起来的原因。
