对于大多数消费者来说，买车的意义在于满足日常需求，而品牌、性能、操控等。都只是附加值。但是，买车只是完成拥有一辆车的人生的一步，后期的汽车保养才是关键的一环。毕竟用车成本才是汽车漫长生命周期的“大头”。作为日产的一款车型，在燃油经济性和耐用性方面都有着不错的口碑，大大降低了其用车成本。下面小哥为大家带来这款车的真实拍摄体验。
天籁的前脸有一种凌厉的感觉。大尺寸的V型进气格栅辅以镀铬装饰条，配合明亮的大灯，看起来动感十足。
车身尺寸为4901/1850/1447mm，轴距2825 mm，车身侧面灵动，线条非常流畅，让整车看起来非常舒展。这款车的轮胎来自优客豪马，前后胎尺寸为215/55 R17，采用双五辐轮圈设计。
天籁的尾部造型活泼，隐藏式的排气布局和精致的尾灯体现了整车的运动感。
来到天籁车，内饰主色调为黑色，配合木质装饰板，整体设计非常吸引人。此外，该车还配备了主动制动/主动安全系统、定速巡航、自动泊车等多项配置，功能丰富，大大提高了其便利性。
天籁真皮方向盘采用平底三辐设计，视觉效果不错。它还配备了方向盘的4向手动调节。另外，该车的仪表采用双环设计，这也是现在常见的。
天籁配有真皮座椅，宽大厚实，整体骑行感和包裹性都很好。同时，该车配备了主驾驶座椅2腰部支撑调节、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热。
车内配备了分段式电动天窗，虽然不是一整块玻璃，但是总面积不小，大大提升了车内的采光效果和空感。
车的后排空表现不错，头腿之间有一定的余量空，所以乘坐体验很好。此外，该车还配备了后排头部气囊和后排座椅出风口。
天籁trunk 空的表现中规中矩。可惜的是，很可惜，它不支持后排座椅的放倒。不过旅行放两个行李包还是没问题的。
天籁搭载2.0L4发动机，高功率156马力，峰值扭矩197牛·米，匹配CVT变速箱，最高时速197公里/小时。
天籁前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为梯形控制臂多连杆式独立悬架。同时采用前置驱动模式。
天籁真实拍摄体验到此为止。下面给大家总结一下。2021天籁的设计更符合当下的时尚潮流，年轻、动感、充满活力，吸引着当下的年轻消费者。一如既往的出色乘坐舒适性让天籁更适合家庭使用，2.0L发动机带来了动力和油耗的平衡。如果你喜欢，那就赶紧行动吧。
