说到沃尔沃，我觉得大众心目中的第一印象就是安全。沃尔沃，瑞典著名的豪华汽车品牌，始于1927年。其实沃尔沃的翻译就是有钱的意思，也就是说这款车是真正的豪华车。但是，沃尔沃的奢华之道与其他豪华车品牌完全不同。沃尔沃致力于以个性化、可持续和安全的方式提供无忧无虑的旅行计划。从此，安全成为大众心目中的沃尔沃。
作为沃尔沃最畅销的SUV，沃尔沃XC60于6月发布了中期改款车型。全新XC60不仅不断超越安全的极限，更深化了豪华感，将智能提升到新的高度。
外观方面，不仔细看很难分辨出新款沃尔沃XC60和老款的区别，但是如果这款车来到你面前，你会发现新款XC60的整体气质和老款略有不同。车标处采用了全新的3D镜面设计，中网根据版本的不同分为两种，让整个车头看起来更加立体。
当你坐进车里，你会感觉到新XC60是一辆真正的豪华车。全车大面积真皮覆盖，用瑞典皇家国宝Orrefors水晶塞和漂流木纹装饰板装饰，营造出高级而不“油腻”的豪华氛围。沃尔沃也在用你看不到的方式守护着你的安全和健康。在2020年公布的一份沃尔沃XC60车内环境检测报告中，沃尔沃XC60车内挥发性有机化合物(VOC)含量符合国家标准；同时，在汽车禁用物质检测中，检测数据不仅符合国家玩具标准的限值，也符合欧洲玩具标准的限值，多项指标得分甚至为“nd”，低于仪器最低检出值。提出了——CLEANZONE clean cockpit，这是沃尔沃行业首个清洁驾驶舱的全面解决方案，包括车内空气净化空、车内排放控制和新车气味管理等。能有效过滤远小于PM2.5颗粒的PM 0.1 ~ 0.3污染源，真正从外到内保护乘客安全。
全新XC60是沃尔沃汽车在智能时代的科技杰作，对行业意义重大。车载系统的升级是新款XC60的重要卖点之一，基于原生Android系统开发。它拥有安卓世界最先进的防火墙，流畅、稳定、响应快、防骚扰等功能。开放平台携手各领域顶级合作伙伴，打造车机“四大件”(语音、导航、娱乐影音、应用生态)。在保持良好操作逻辑的前提下，其整体功能有了很大的提升。
在这次试驾中，我印象最深的是他的自动驾驶辅助系统。全新XC60配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，与普通燃油车不同。开启智能驾驶辅助系统后，新款XC60在过弯或近距离跟车时非常平缓，没有很多燃油车常见的突然变向或突然加速刹车的情况。除此之外，它还具有低速跟车时的防插队功能，可以保证短距离慢速制动，防止汽车超车。
整车动力方面，全新XC60有B4、B5、T8三种动力组合，其中B4、B5采用2.0T 8AT动力组合，搭载48V混动系统。主力节能车型B4，综合最大功率145kW，百公里加速8.4秒，百公里综合油耗仅7.0L，表现出出色的节能特性。而B5的最大输出功率为184kW，最大扭矩为350Nm，百公里加速仅为7.1秒，百公里综合油耗为7.3L，更适合对动力要求较高的用户。T8车型是一款插电式混合动力车型。升级后的新款XC60实现了全系统混动。
这次我们驾驶的是B5动力组合，在整个驾驶过程中给我一种意想不到的感觉。这套动力系统虽然在数据上并没有那么出众，但是在真实的驾驶过程中，动力是可以随叫随到的，无论是超车还是提速都不会感觉到动力不足。在你深踩油门的那一刻，你真的能感受到这辆车朴实无华的外表下隐藏着怎样的猛兽，这也是由于他的混动。
不过有一点我需要抱怨一下，就是这辆车的刹车系统，因为它给我的感觉不是那么线性，前半段比较弱。但踩中间位置时，制动力会突然变大，导致车辆减速，意料之外。希望这个可以改善。
底盘新XC60采用4C自适应底盘，每秒可监测路面500次，并根据实时路况调整阻尼。试驾过程中可以感受到空空气悬架自动降低车身，通过降低重心来保持高速行驶稳定性。面对坑洼时，可以感受到车辆的阻尼调节，大大提升了车内的舒适性。空空气悬架的使用不限于此。通过降低行李厢内车身后轮轴上的按钮，可以降低后轮轴的高度，更方便装卸大件行李。细节体现了沃尔沃的人文思想。
经过这次体验可以发现，虽然新XC60只是在外观方面进行了细节上的优化，但是进入车内后，新XC60针对用户用车过程中的痛点进行了实质性的针对性升级，使其更加符合当前电动化、智能化时代消费者的用车需求。除了产品力，在中国保险研究院近日发布的最新汽车零整比报告中，沃尔沃XC60的零整比系数在同级别中排名最低，这意味着XC60的售后保养价格是同级别中最“亲民”的。产品出众的同时，车费却如此“低调”。或许选择XC60的用户并不是最激情浪漫的，但他们一定是最懂生活真谛的一群人。
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