大家好，车检老司机又和大家见面了！我是二手车检查员。我强壮敏捷，而且我开得很快。每个人都叫我小鹏。欢迎来到这期有趣的二手车检测！
这次，小鹏为您带来了铃木雨燕的测试和分享。买车的粉丝是个20多岁的小哥。之前他在Tik Tok上给我们留言，说预算只有3万左右。给大家推荐一款交通工具的二手车，要求省事耐用，外观不老气，年轻化！于是Tik Tok的编辑告诉我的小哥哥Polo和Swift，不管空之间的话。
短短一个星期，小哥哥就来找我们检测。他说他正在寻找一辆私人汽车。虽然车没多少钱，但他觉得有些花还是要花的。检查一下，买个放心的。这项任务被分配给小鹏。小鹏对雨燕的印象是日系车，动力相对较弱。即使是1.5版本也只有103，但当年的起步价不到6万，15的不到7万。以这个价格买到基础非常好的铃木，很超值。
雨燕操控非常好，底盘舒适稳定，过弯性能也很稳定，转向感和换挡感都不错，连隔音都还可以。掀背式设计便于停放和放置东西。当然空房配不上合体！虽然动力一般，但是跑窄弯是一流的，特别适合在市区巡航。摆脱一辆日系Mini，比Mini省油。
一边和小哥哥聊天，一边上路。当我看到实车时，我发现它的外观有很多缺陷。开了近十年的车，问题应该不少。但是铃木的品质是存在的。如果保养得好，开个几十万公里还是很容易的。接下来我们先学习基本信息，然后开始搬砖。
型号:雨燕2011款1.5L自动运动影音版
交货时间:2011年10月
表观里程:94015公里
厂商指导:9.18万元
业主报价:32000元
首先，前保险杠的几处接缝已经被炸开，表面油漆乱飞严重。一看就是更换配件，维修工艺属于路边摊级别。一般来说，车的前后部更容易受伤，老车刮蹭在所难免。
引擎盖顶部涂有车身漆，前面可能会稍微顶一下。发动机盖铰链的固定螺丝没有拆卸和后喷漆的痕迹，说明发动机盖还是原装的。因为盖子没有骨架支撑，只是一个覆盖部分。如果车头发生事故，机盖或多或少会有损坏，机盖不会动，基本排除车头大碰撞的可能。
两侧叶板加强筋焊点正常，无变形和切修现象。加强筋的油漆厚度也在正常范围内，车头两侧的严重事故可以排除。
这款车的水箱框架是焊接在前纵梁上的。框架一旦损坏，轻微的损坏可能用钣金修复，稍微严重的损坏基本上用切割修复。涉及切割时，视为事故车。此车水箱框架完好，原厂焊点均匀自然，水箱从未拆过。
左前副板固定螺丝完好，漆面部分被钣金和油漆覆盖，是小划痕造成的，不影响。
四门没有拆卸和更换。当然，小面积喷漆是必不可少的，只要不损坏内门框、ABC柱等结构部件即可。
话音一落，检查了一下右侧C柱钣金喷漆，喷漆值挺高的。这是这辆车的死刑吗？匆匆测了一下外围，还好钣金面积不大，内部也没有破损，下部延伸连接的叶板也没有大面积喷漆的现象。估计右C柱是被尖锐的东西击中了，所以小鹏仔细判断这是非事故金属片。外观其他部分也是一般的喷漆或者小金属片。如果结构件没有损坏，上图就不一一介绍了！
发动机的一部分，气门盖螺丝没有拆过，发动机周围比较干净，没有明显的漏油现象。说到发动机的稳定性和耐久性，铃木的成就不亚于本田和丰田。如果说塔米的口号是能不能开，那么铃木的口号就是根本不用修，坏了也能开！
进气和排气歧管也没有移动。结合周围的配件，小鹏判断发动机没有拆卸和维修的可能。至于底部有没有漏油，需要抬起底盘检查。
全车的机油、防冻液、电池状况良好，但刹车油含水量超标，时间长了会影响刹车效果。还不如尽早更换。然后，因为是二手车，所以买的时候最好换个油，这样以后可以更清楚。
行驶近10万公里，内饰没有特别严重的磨损。一般买二手车最重要的是车况和内饰颜色。
座椅底部金属部分有轻微锈蚀，不影响，座椅也从未拆下过。
地毯一角破损，地板从裂口处局部生锈，室内还有少量积水。如果长期不处理水，底部会泡水生锈。
转向柱底部有腐蚀，但还没到高位，也没拆柱保养，所以这车最多算涉水，涉水不影响正常开，和泡水不一样。
来到后备箱，备胎坑里有大面积的锈迹，最低的位置锈穿了一个洞。这个画面不可怕，但是意境绝对不美！
基本上这款车没有什么高端配置。试了全车的功能按键，左前雾灯不亮，车内照明也坏了。
读取OBD故障代码显示，两个后轮速度传感器中存在历史故障。可能是更换制动片时拆下了传感器，导致了故障代码。这个对正常使用没有影响，排除故障码即可。
来之前卖家已经找了维修店，底盘可以现场检测。小鹏最喜欢这种事先安排好一切的卖家，所以我们顺利搬砖没有任何障碍。
四轮悬架、减震器、半轴等部件干燥无污垢，无漏油、胶套损坏。制动钳等部件拆解，通常是更换刹车片导致的正常拆解。
发动机油底壳的螺丝明显被动过，接缝处的密封胶被挤出来了。考虑到发动机没有吊装拆卸，油底壳拆卸大概率是漏油导致的维修。
发动机变速箱的连接螺丝已经拆了，变速箱的脚也拆了。可以判断发动机和变速箱已经分离。检查变速箱壳体螺丝没有拆下分解，应该是更换曲轴油封或离合器等部件的原因。
后防撞梁变形。估计后面碰撞或者倒车会撞到什么东西。所幸变形并不严重。后纵梁等主要结构部件状况良好。
四个轮胎全部更换，两个前轮17岁，一个后轮14岁，一个15岁。暂且抛开后轮的磨损，就年份而言是时候换了！
我们来做个测试总结。外观大部分是喷漆，部分是钣金；发动机变速箱局部维修；内饰因涉水生锈，左前雾灯不亮，局部改装；底盘部件老化；无重大事故，整体车况一般，日常运输称职。建议后期修复大灯，更换机油、刹车油、轮胎等磨损件。
得知车况后，车迷小哥对涉水情况表示出一丝担忧。店主连忙说没事。我开了这么久的车，什么也没发生。生锈的地方在最下面，一般没人去看吧？哥哥:但是你之前没有告诉我。我不知道这个情况，所以请在价格上少给我一点！车主:缺一不可。本来价格还挺便宜的。兄弟:这是诚信问题，所以我买的不多！车主:你说多少钱？让我听听你的意思！
小哥哥不愧是我们的粉丝，懂得拿检测出来的问题来压价。让我们来看看市场。这辆雨燕新车，当年花了八九万。现在，当年车况正常的二手车价格高达3万元，十年后还有30%的残值。这车挺值钱的！所以今天业主要价32000元，略低于市场价。不过，个人汽车交易本来会更便宜，而且汽车质量略差。这个价格可以理解，但是应该有商量的余地。毕竟低于3万元是不能卖给车商的。
因为小鹏还有其他测试任务，他没有继续陪他们提前离开。希望他们最终能谈判！小鹏明白，尽管个人二手车交易更实惠、更简单，但它也有一些缺点。最大的问题是没有保障。如果买了事故车，没有一退三赔的法律保障，有可能车主找不到。因此，无论是个人还是汽车经销商，小鹏建议带一个懂车的朋友帮他看一看，以免上当受骗。
好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车的多，学习的少，写的差。请原谅。
7万元买一辆二手奔驰。大灯不亮，座位上有洞。车检员:买得起，但是买不起。
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