大家好！车检老司机又和你见面了。我是东子，二手车检测员。我曾经是一名汽车修理工。我在汽修行业工作了7、8年。经过很多磨练，我现在成为了一名专业的二手车检测员。今天给大家带来的测试案例还是挺有意思的。客户花了几百测试，最后卖家退了他5000块钱，送了他一套座位。
事情是这样的，前几天一个客户在经销店买了一辆2015款标致408。结果他回去的那天，客户的朋友帮他查了维修记录，显示左侧a柱修好了。但是，他买的时候，卖家并没有说有这个问题，只说全车有两三处表面补漆。
于是第二天他们去找卖家退车，卖家却否认是事故车。双方一直僵持不下。最后，他们同意找一家双方认可的第三方检测机构来验车。最后，我和东子被发现了。让我们和我一起寻找真相。首先，我们来看看车辆的基本信息。
车辆型号:2015款标致408 1.2T自动豪华版
生产日期:2017年3月
上市日期:2017年10月
表观里程:40，000公里
新车指导价:15.17万元
成交价:6.5万
17年的标致408价格还是挺合适的，但是如果a柱真的变形修了就要打个问号了。马上开始研究。
但是我查保养记录的时候发现这辆标致408 2020年已经开了8万公里，但是计价器显示只有4万公里。毫无疑问，公里数有所调整。然而，由于客户急于确定它是否是一辆事故车，这一过程直接从发动机室内的结构开始。
这款标致408搭载1.2T发动机，最大136马力，最大扭矩230N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速9.7秒。动力方面，家用交通完全够用。当我打开机舱时，我可以看到机舱被清理过，但我仍然发现了前保险杠上的油漆。
而且从内部来看，这种情况只有副厂的前保险杠才有可能，所以前保险杠已经维修更换了。
盖子的铰链螺丝也有位移，这是毋庸置疑的。观察铰链和盖子的颜色，盖子明显偏白，说明盖子内部重新喷漆。什么原因会导致盖子内侧被重新喷漆？无非是置换，还有碰撞导致的变形。修理后，内部需要油漆。
但机盖表面整体油漆只有100多微米，没有修补的痕迹，证明机盖被更换过。看来这辆车的车头确实发生了碰撞。我们继续找。
左翼梁焊接点正常，没有修补的痕迹。但仔细观察可以发现，机翼支架变形，明显是受力挤压造成的。
对了，测量了左前翼子板的数值。正常厚度是它被替换的证据。毕竟内部受伤，外部不动是不可能的。
然后我检查了车头灯的日期标签不见了。法国车的两个前灯的日期标签会很明显，它们应该被更换。果然，我在灯壳后面发现了一个类似闹钟的生产日期，是2019年生产的。不是很清楚，就随便看看吧。
接下来检查前纵梁，可以看到前纵梁看起来挺正常的；但是，水箱框架的固定螺丝是扭曲的；为了确定前面的碰撞是否严重，我把手机从缝隙里插了进去。瞎拍防撞梁螺丝，可以看到防撞梁螺丝没有拧过的痕迹。
且电子风扇生产日期为2017年3月，与车辆生产日期一致。是原厂，说明正面碰撞不严重，还是不是正面碰撞？让我们看看右边。
可以看到右前大灯和左大灯是一样的，没有标签，但是仔细一看就知道是2019年制造的；右侧翼子板横梁一切正常，翼子板固定螺丝未拆。前面好像应该有碰撞，但不严重。那么为什么会导致a柱的整形修复呢？让我们在看底盘的时候确定一下。下面我们来检查一下发动机部分。
可以看到发动机脚上没有拆卸痕迹，证明发动机没有吊装过；气门室盖螺钉没有转动。目前看来发动机还没动。如果下部有保养，就要顶起从底部看。从缝隙中拍到的变速箱地脚螺丝没有拧过的痕迹。目前看来车头问题不大，也不是事故车。让我们仔细看看a柱，看看是怎么回事。
发现a柱油漆厚度仅达到油漆厚度；而且车门打开时，螺丝没有拆卸的痕迹，a柱的立柱上也没有喷漆的痕迹。看来唱片上a柱的修复也只是画画而已。
不过左前门有钣金；下横梁的油漆厚度达到了1400微米。
在后盖，车标上小狮子的位置也有700多的厚度；但是，打开后盖，检查固定螺丝，却没有拆下来。应该是倒车的时候夹到了什么东西。如果是追尾，钣金面积不会这么小，也不会被拆。
接下来打开拖车盖，很明显后保险杠已经更换；右侧翼子板的钣金厚度也很厚；右前挡泥板也是如此。整体外观检查后，更换了前保险杠、后保险杠、前盖、左前翼子板和前挡风玻璃。再加上仪表调校，对于一辆2017款的车来说，车况其实很一般。幸运的是，暂时没有发现大的事故。让我们检查一下内部。
是豪华版，但其实这款标致408的配置真的不高。虽然有多功能方向盘，但是连电动座椅都没有。不过还好，整个内饰干净整洁。我们马上来看看细节。
我担心前面的事故，所以我们先看看安全气囊。我们可以看到前排的安全气囊没有异常情况，也没有弹出的痕迹。
然后检查定向管柱是否干净且无腐蚀；座椅骨架和固定螺丝正常，无拆卸和腐蚀；安全带的卡扣也很正常，没有泥沙残留的痕迹，可以排除内部被水淹过。
然后检查后备箱地板和后面板，都是正常的，可以进一步排除车辆尾部的重大事故。这里基本可以排除事故车的嫌疑，但没有什么是绝对的。我们去货架上看看机箱，最后确认一下。
但是机箱下护板因为螺丝滑线无法拆下，所以从缝隙可以看到内部情况。首先检查发动机油底壳没有拆卸过，没有漏油的痕迹。
而且变速箱油底壳也很干，原厂标签还在；从缝隙处检查了下机脚，但没有拆解，说明这辆车的发动机变速箱没有维修过。
后纵梁正常；防撞梁没有维修更换的痕迹。似乎后杠的更换并没有伤及内饰。买卖双方都在场，我就把刚才检测出的问题都告诉了他们，我说的双方都同意。我的工作到此结束。当事人让我先走，他自己协商怎么处理。
晚上客户给我发消息说卖家已经退了他几千块钱，但是他不是很满意。当时他卖车的时候说全车只有两三个补漆，其他地方都是原厂漆，调表是作弊行为。如果买之前就知道是车况，就不会买了。现在你还了几千块钱，也算是挽回了一点损失。毕竟毕竟这车不是事故车，能回几千就不错了。然而，这次在东子我还是很有成就感。能实实在在帮客户省下一笔钱就挺好了。可以说这次考试是花小钱办大事。
而且，你可以看看网上同样的标致408的报价。17年品牌上的报价大多是7万元。今天这个65000元的价格其实是配得上它的条件的，然后客户被退了5000元，也就是最后的成交价60000元。可以说是很香了！你怎么想呢?
好了，今天的测试分享到此结束。感谢您的阅读！
喜欢就喜欢，不喜欢就喷！我在东子学的少，修的车多，请原谅我写的不好。然而，如果你不确定二手车的状况，东子，我还是建议你在买之前做个测试。不是每次都像今天的买家那么幸运。车没什么大问题，卖家已经退款了。况且事后也没必要扯皮。
