在过去的10年里，中国已经发展成为世界上最大的汽车消费市场。与此同时，自主品牌的发展步伐可谓“一日千里”。据不完全统计，目前我国自主汽车品牌已超过130个，是世界上自主汽车品牌数量最多的国家。
说到中国自主汽车品牌的代表，一定是长安和吉利这两大汽车龙头。无论从口碑、市场销量、市场地位、R&D实力来看，这两家车企都属于一线自主品牌车企。虽然长安这两年销量下滑了一点，但是凭借多年积累的财富和技术，实力并不输给吉利。
作为消费者，如果想买自主品牌的车，这两个品牌肯定是首选，那么在长安和吉利之间应该如何选择呢？这两家车企有什么特点？我们通过本期的几个点来分析一下。
01比销售额
销量代表的是市场口碑和消费者的认可。一个口碑差的品牌，销量必然差。从近几年的市场销量来看，2015年之前，长安汽车的销量一直位居自主品牌第一，但从2016年开始，吉利汽车实现了超车，成为自主品牌第一。
虽然两家车企在销量上经历了交替，体现了吉利近年来的长足进步，尤其是新推出的车型，取得了不错的市场反馈，但长安和吉利都是在2017年之后才进入年销量百万的俱乐部，而且这两家车企的销量相差不大，属于一线自主品牌是当之无愧的。
02特定产品强度
不得不说，吉利这几年推出的产品还是蛮有竞争力的。比如刚刚上市的吉利星悦L，上市10天就取得了6000的销量佳绩，打破了长期以来合资车垄断的这个区间SUV市场。这与吉利长期以来中国消费者的消费习惯密切相关。
然而，吉利的成功并非偶然。吉利发展初期，有一段曲折的历史。但从车型、车标、技术升级等方面，逐渐摸索出了自己的道路。
相比长安汽车，长安汽车的发展更为顺利。长安最早的起步是商用车的研发，其中“长安之星”被视为与“五菱洪光”同级别的神车。不过，虽然长安汽车的产品线很长，涵盖了微卡、轻卡、微卡、家用车、重卡等。，它的定位还是模糊的。近年来，长安随着uni系列的推出，逐渐走出了自己的车型风格。所以总体来说，吉利的产品力比长安强。
3比R&D的技术实力
车企强大的R&D技术决定了车企是否有“潜力”和“后劲”。吉利收购沃尔沃后，其R&D实力可谓突飞猛进。它不仅研发了自己的发动机和变速箱，还推出了自己的豪华子品牌雷克萨斯，而马来西亚著名汽车公司宝腾也被吉利汽车以49.9%的股份收购。吉利虽然在技术研发上发展很快，但起步较晚，在发动机方面还比不上合资车企，动力和油耗表现也还有一定差距。
但长安汽车的R&D实力更强，尤其是技术开发更早。如今，长安汽车在发动机技术的研发上已经领先对手，大有赶超合资品牌的势头。长安自主研发的蓝鲸发动机，目前已经有1.4T、1.5T、2.0T发动机上市。经过一段时间的市场考验，蓝鲸发动机也是业内涡轮增压发动机热效率最高的发动机，在全球市场也是佼佼者。
04高于国际水平
吉利从建厂之初，也走了很多自主品牌都走过的“山寨”“模仿抄袭”之路。但收购沃尔沃后，吉利走上了自主研发的“快车道”，不仅在市场份额上取得了自主品牌销量第一的成绩，还吸收了沃尔沃的国际化管理和开发经验，逐渐在海外声名鹊起。前段时间国外一位车主评测明星岳L赞不绝口。
但相比之下，长安汽车的发展相对保守。除了其车型更新速度慢之外，似乎并没有太多的“国际化”进程，知名度也仅仅停留在国内阶段。国际化是一个车企从国内走向世界的重要阶段，而一个成功的汽车品牌必然是“全球化”的，所以长安的发展还有很长的路要走。
05摘要:
综合来看，吉利除了R&D实力之外，几乎在所有方面都超越了长安，而且从长远来看，吉利的发展“后劲”显然会更大，更有发展前景，R&D实力也必然会超越长安。
但从消费者的购车角度来看，吉利和长安都是值得购买的自主品牌，在产品力和售后服务方面都与合资品牌非常接近，所以这两个品牌的车型都值得购买。
